Dans le monde Piaggio est avant tout connu pour ses scooters et ses fameuses Vespa immortalisées à l'écran par la Cinecittà. Cependant, le constructeur italien s'est également diversifié depuis un demi-siècle dans le transport léger où ses véhicules, produits sur le même site à Pontedera, en Italie,...
...sont devenus des incontournables. A tel point que même des grands groupes de distribution automobile s'y intéressent.
Qui n'est pas un jour monté sur un scooter Piaggio, se prenant, lunettes de soleil, chaussures et costume italien sur mesure, pour un Marcello Mastroiani en quête de Dolce Vita ? Qui n'a pas un jour rêvé de rouler dans les rues de Rome au guidon d'une vieille Vespa avec une belle Italienne à l'arrière ? Si Piaggio, quatrième constructeur mondial de deux-roues, est avant tout célèbre pour ses scooters et autres Vespa, le constructeur italien dispose également d'une division de véhicules transports légers (VTL) qui n'est autre que le leader mondial sur ce marché de niche.
Le groupe Piaggio
Créée en 1884 par Rinaldo Piaggio, la société va d'abord se lancer dans la conception d'intérieurs de bateaux et de trains. Quelques années plus tard, l'entreprise italienne commence la fabrication d'avions. En 1946, au sortir de la guerre, Piaggio s'oriente vers les deux-roues en créant la première Vespa. Deux ans après, c'est le lancement de l'Ape 3 roues et la diversification dans le transport léger. Toutefois, le deux-roues reste la principale branche de l'entreprise qui rachète, en 1969, Gilera, une autre marque italienne, puis la marque Puch en 1998 avant les acquisitions des marques Derbi (en 2001) et Aprilia (en 2004). Depuis 2003, le groupe Piaggio est contrôlé par Immsi et dirigé par Roberto Colaninno. Le holding pèse aujourd'hui 1,5 milliard d'euros de CA et 25 % de parts de marché deux-roues en Europe ; 6 000 employés sont répartis dans 8 usines dans le monde pour une production de plus de 600 000 véhicules (deux, trois et quatre roues) par an.
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