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Constructeurs

Théorie de la sénescence prénatale

Publié le 19 novembre 2004

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
Chaque nouveau modèle naît vieux, il commence même à vieillir avant de voir le jour, tant sont grands l'angoisse des constructeurs et leur empressement à annoncer à l'avance les modèles qu'ils préparent. Il naît si vieux qu'il est déjà proposé assorti de remises plus ou moins déguisées. Le...
Chaque nouveau modèle naît vieux, il commence même à vieillir avant de voir le jour, tant sont grands l'angoisse des constructeurs et leur empressement à annoncer à l'avance les modèles qu'ils préparent. Il naît si vieux qu'il est déjà proposé assorti de remises plus ou moins déguisées. 
Le...
Chaque nouveau modèle naît vieux, il commence même à vieillir avant de voir le jour, tant sont grands l'angoisse des constructeurs et leur empressement à annoncer à l'avance les modèles qu'ils préparent. Il naît si vieux qu'il est déjà proposé assorti de remises plus ou moins déguisées. Le...
...succès d'affluence du Mondial ne s'est pas (pas encore ?) traduit en un succès d'immatriculations, si l'on s'en tient aux chiffres d'octobre. Doit-on s'en étonner ? La grande foire aux nouveautés annoncées qu'est le Mondial témoigne simplement d'un emballement de l'offre, désormais incontrôlable ou, en tout cas, incontrôlée, mais toujours incapable de provoquer un sursaut durable de la demande. On juxtapose les nouveaux modèles, les nouveaux concepts, les nouveaux "dream cars", sans pour autant conquérir de nouveaux clients. On pourrait donc s'interroger une fois de plus sur l'utilité réelle des Salons, mais à quoi bon ? L'esprit festif du microcosme automobile est indestructible. Il vaut mieux consacrer quelques instants à un sujet plus sérieux, à savoir l'impact des nouveaux modèles sur le commerce automobile. Les conséquences inattendues d'[...]

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