Renault perd un point de marge

...Renault s'est accru de 3,8 % au premier semestre à 21,324 milliards d'euros, grâce à une progression équivalente de ses ventes à plus de 1,308 million de véhicules (soit une part de marché monde stable à 4,2 %). Dans le détail, ce sont uniquement les ventes hors d'Europe occidentale qui ont progressé grâce en particulier aux performances de Dacia (+ 90,7 %) et de Samsung (+ 43, 9 %). La marge opérationnelle dégagée par la branche automobile est en recul de 23,4 % par rapport au premier semestre 2004, à 677 millions d'euros. Les efforts pour enrayer la baisse des ventes en Europe occidentale (- 0,7 %) et la hausse des coûts de matières premières expliquent cette baisse de rentabilité. L'envolée des tarifs de l'acier mais aussi des plastiques a ainsi amputé de 90 millions d'euros le résultat opérationnel. La branche financement des ventes dégage en revanche une marge opérationnelle de 266 millions d'euros, en progression de près de 20 %. Au cumul, la marge de Renault est en baisse de 1 point, à 4,4 % de son chiffre d'affaires, à comparer à la marge dégagée par l'Alliance : 8,1 %.
Au final, Renault a affiché un bénéfice net de plus de 2,2 milliards d'euros au premier semestre 2005, en hausse de 52 % sur un an. Comme c'est le cas depuis 2001, ce résultat positif est lié en grande partie à la contribution de Nissan (+ 1,9 % à 911 millions d'euros). S'y est ajouté un profit exceptionnel de 450 millions d'euros lié à la finalisation par Nissan du transfert d'une partie de ses engagements de retraite à l'Etat japonais. La participation de 21,84 % dans le capital de Volvo a également rapporté 167 millions d'euros au groupe Renault (contre 115 millions au premier semestre). A la suite de ces résultats légèrement décevants, le titre Renault se repliait de 0,46 % à 75,15 euros tandis que le CAC 40 gagnait 0,33 %.

X. C.