Que vaut une Logan d’occasion ?

...toutefois se dessiner : la Logan d'occasion est surcotée. A vrai dire il ne s'agit pas d'une énorme surprise. "Je pense que par sa faiblesse de prix en neuf, Logan sera certainement surcotée dans le cadre de sa revente. Il y a aura un effet boule de neige", juge Raymond Vié, président du Conseil des régions du CNPA et distributeur Peugeot à Toulouse. "A priori, aujourd'hui, sur un véhicule à 9 290 euros, la décote est d'environ 15 %. En un an c'est assez peu. Sur cette durée, la moyenne habituelle de la décote se situe plutôt entre 25 et 30 %. Mais je pense que la différence entre Logan et les autres véhicules est encore peu perceptible pour le moment en occasion, et devrait surtout se creuser avec le temps", estime pour sa part Jean-François Picone, analyste chez RL Polk. Et d'ajouter : "L'arrivée de la Logan MCV va certainement perturber la version 4 portes qui ne correspondait pas vraiment aux aspirations des consommateurs français. Donc la décote devrait déjà commencer à être plus forte quand les deux modèles seront en concurrence. Autrement, je ne vois pas trop l'intérêt d'acheter une Logan d'occasion actuellement".

Quand le bas de gamme devient un luxe

Du côté du constructeur la question ne se pose pas encore véritablement. Il faut dire que les rares échanges de Logan qui s'opèrent aujourd'hui émanent principalement des particuliers. "Il s'agit d'un marché pur qui s'équilibre de lui-même car il n'est pas pollué par les ventes aux loueurs et les volumes excessifs. Les seules Logan d'occasion aujourd'hui sont celles des particuliers. Du fait de sa rareté sur le marché de l'occasion, il n'y a aucun intérêt à brader la voiture. Elle part de tellement bas sur le neuf qu'elle ne peut pas suivre les mêmes courbes de décote que les autres véhicules en occasion. Donc Logan va garder de sa valeur plus longtemps", précise Pascal Levasseur, directeur de la direction des ventes spéciales occasions (DVSO) de Renault. Les détenteurs d'une Logan berline pourraient être tentés de troquer leur "vieux" modèle contre le break MCV et ainsi alimenter un peu plus le marché de l'occasion de ces véhicules atypiques.

Benoît Landré