Purflux dans la course !

...kit spécial, la RC Cup représente un vrai défi technologique dans la mesure où toutes les voitures sont équipées du moteur Diesel Hdi 2,2 l (celui qui anime de nombreux modèles de PSA dont les 407, 607 et C5) fonctionnant à partir d'un mélange gazole/Diester. Dans ce contexte, le partenariat de Filtrauto se veut à la fois financier et technique. "Notre souhait était de rechercher des programmes en relation avec de grands clients constructeurs, explique Bertrand Vedrine, directeur marketing de Filtrauto. De plus, cette opération nous offre la possibilité d'investiguer un territoire technique qui est le reflet de notre savoir-faire en première monte. Enfin, pour ce qui concerne plus particulièrement la RC Cup, celle-ci offre une nouvelle opportunité pour Purflux de conjuguer la performance produit avec la protection de l'environnement dans la mesure où le Diester, carburant dérivé d'huile végétale (colza) est non toxique et entièrement biodégradable. Sans parler du fait qu'il réduit les émissions polluantes." Côté produits, les filtres sont identiques à ceux qui équipent les moteurs de série des deux constructeurs. Au niveau de l'huile, il s'agit de cartouches serties, le filtre à carburant de la RC Cup étant un élément filtrant "écologique", car directement incinérable.