PSA crée une business unit consacrée à l'électrique

Comme chacun des constructeurs, PSA a établi une feuille de route précise et ambitieuse en matière de mobilité électrique, pressé par l'objectif personnalisé des 95 g de CO₂ à atteindre à l'horizon 2021. Pour le groupe français, l'objectif est de proposer une version électrifiée sur 50 % des modèles de sa gamme d'ici à 2020, 80 % à l'horizon 2023, puis 100 % d'ici à 2025. Quarante modèles électrifiés devraient être disponibles à cette échéance.

Avec, à la clé, la possibilité pour le client de choisir une version hybride ou électrique sur les VP des segments B, C et D, ainsi que sur l'ensemble de la gamme de VUL. Le groupe espère ainsi s'octroyer une part de gâteau conséquente sur ce marché des véhicules électrifiés qui devrait représenter 15 % des ventes en 2025 contre 2 % aujourd'hui, selon ses propres estimations.

C'est dans ce cadre que PSA va créer au premier avril une business unit baptisée "Low Emission Vehicles" et chapeautée par Alexandre Guignard. Ce dernier a dirigé les projets C4 et DS4, et était depuis 2010 directeur des programmes véhicules compacts et de grande taille.

Objectif de cette business unit au champ d'action mondial : "Définir et déployer la stratégie véhicules électrifiés, développer l’offre produits et les services associés", selon le groupe. Le tout, en lui apportant de la rentabilité.

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