Peugeot 407 : Minimum syndical

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Après un recul de plus de 23 % en 2007, à 41 720 unités, la 407 enregistre un début d'exercice délicat. En effet, en 5 mois, la chute se poursuit avec - 38,2 %, représentant 12 648 ventes. Certes le recul du segment M2 est une constante depuis plusieurs années (entre 2005 et 2007 il a encore perdu 50 000 en France) et seul l'effet nouveauté peu venir inverser la tendance. La preuve avec la Laguna 3 qui gagne 73,2 % (18 178 unités) et la C5 réalise un bon début. Alors, pour tenter d'enrayer cette spirale, Peugeot offre à sa berline et à son break SW un face-lift. Enfin, un très léger face-lift. Esthétiquement, il faudra être attentif. En effet, les plus calés verront que la grille de calandre possède maintenant des joncs de chrome horizontaux et verticaux. Plus visible, à l'arrière, le bouclier et les feux évoluent. Comme certaines mécaniques, mais là encore pas de grands chambardements. En effet, le bloc Diesel de 136 ch atteint dorénavant 140 ch tout en diminuant ses émissions de CO2 de 5 g à 150 g. La gamme essence, quasi disparue en France, gagne cependant une mécanique Bioflex capable de fonctionner à l'E85. Il s'agit d'un 2 litres délivrant 141 chevaux. Enfin, les tarifs et la dotation de série ont légèrement
évolué.

Photo : les retouches stylistiques ont été très légères. Quasi invisible à l'avant, on peut voir à l'arrière de nouveaux feux et un bouclier redessiné façon 308.