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Constructeurs

Michel Leclerc ? Ce n’est qu’un début
Abonnés Les nouveaux contrats traduisent l'immobilisme des constructeurs. Le risque ? Que le changement vienne de l'extérieur. C'est vrai : il rêve et les choses ne vont pas se passer comme il l'entend. Pas tout de suite en tout cas. Mais il faut bien admettre que ce que propose Monsieur...
MAP 850
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Les leaders du commerce auto
Abonnés Quelles sont les premières entreprises de distribution automobile ? En se référant au code Insee, Plimsoll Publishing a examiné les résultats de 17 filiales d'importation, 36 filiales de vente et 34 concessions parmi les 25 340 entreprises du secteur. Importateurs, filiales...
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Des constructeurs en bonne santé
Abonnés Comment se portent les constructeurs en 2002 et comment évolue leur situation depuis 1996 ? Patrick Chiron, spécialiste de l'automobile au sein du cabinet Eurostaf, a bien voulu analyser pour le Journal de l'Automobile les grands agrégats qui définissent la santé de chaque constructeur : volume...
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Les particules au bûcher
Abonnés Un moteur thermique pollue, qu'il soit essence ou Diesel. Mais contrairement aux apparences, les mécaniques Diesel modernes ne sont pas les plus mauvais élèves de la classe. Surtout que la présence de NOx et de particules en grand nombre, qui était un handicap, est en passe d'être réglée....
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Pininfarina investit dans l'ingénierie
Abonnés Avec le rachat de Matra, Pininfarina confirme sa volonté de développer son activité ingénierie au service des constructeurs. La production de petites séries est l'activité essentielle du carrossier Pininfarina : le Coupé 406, dont le 100 000e exemplaire est sorti de ses chaînes en juin dernier,...
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Citroën, l'alternative Eurorepar
Abonnés Mille deux cent cinquante agents Citroën ne passeront pas réparateurs agréés. Il leur reste toutefois l'alternative Eurorepar, la licence de marque d'entretien et de réparation courante multimarques, déployée par le constructeur en collaboration avec le groupement des concessionnaires....
Citroën, l
Peugeot revient sur ses positions
Abonnés Peugeot a renoncé au projet de licence de marque d'entretien et de réparation courante qui devait être proposée aux agents ne satisfaisant pas aux critères de réparateur agréé. Les 2 900 agents Peugeot auront le choix entre cette première option et un contrat de réparateur agréé secondaire....
Peugeot revient sur ses positions
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