A Hambourg, en Allemagne, Volkswagen a tenu sa "Brand Expérience". L’occasion de faire venir ses 13 000 concessionnaires du monde entier afin de leur exposer la stratégie de la marque et leur présenter les futurs modèles. 
Après le showroom de Paris, le constructeur vietnamien VinFast va inaugurer son deuxième point de vente en France, dans la ville de Rennes (35). 
La conférence annuelle de Nvidia a permis de présenter le nouveau projet industriel de BMW. Le groupe allemand va mondialement déployer la plateforme Nvidia Omniverse. Ainsi, ses usines s'appuieront sur la technologie du métavers pour gagner en productivité. 
A l’occasion du lancement du CX-60 équipé du 6 cylindres en ligne Diesel, Laurent Thézée, président de Mazda France, est revenu sur les ambitions de la marque nippone dans l’Hexagone. L'univers premium est plus que jamais dans sa ligne de mire. 
Dix-neuf millions de véhicules diesel roulant en Europe présenteraient des niveaux "suspects" d'émissions d'oxyde d'azote (NOx). Une alerte lancée mercredi 22 mars 2023 par le Conseil international sur le transport propre (ICCT), une ONG environnementale. 
Alors qu’elle avait l’ambition de concurrencer Tesla, la filiale automobile du géant immobilier chinois Evergrande subit les effets de l’endettement de sa maison mère. Evergrande NEV indique avoir besoin de 29 milliards de yuan (3,9 milliards d’euros) pour poursuivre son activité. 
Seat SA, la filiale du groupe Volkswagen, poursuit son redressement financier avec un chiffre d'affaires historique et un bénéfice net de 68 millions d'euros. Cette belle santé est portée en partie par Cupra, dont les ventes explosent, alors que celles de Seat chutent de façon importante. 
La firme de Dearborn a annoncé la nomination de John Dion au poste de directeur de la transformation. A compter du 3 avril 2023, il travaillera en lien étroit avec Jim Farley, le PDG de Ford, et supervisera le déploiement mondial de méthodologies et d'outils industriels. 
Un courrier signé par 47 entreprises, dont Ford, Volvo ou encore LeasePlan, a été adressé à la Commission européenne. Elles y réaffirment leur soutien en faveur de la fin de la vente des voitures thermiques dans l’Union européenne en 2035. 
Un investissement de plus de 130 millions d’euros est annoncé par Stellantis pour son usine allemande d’Eisenach. Le site sera ainsi en mesure de produire le futur Opel Grandland électrique reposant sur la plateforme STLA Medium, à compter du second semestre 2024. 
Le constructeur coréen et son nouvel assisteur ont mis sur pied une offre avec plus de services pour les clients. Tous les véhicules Hyundai livrés depuis le 1er janvier 2023 en bénéficient. 
Alors que l'ombre du Dieselgate plane toujours sur les constructeurs automobiles, ces derniers vont devoir livrer une nouvelle bataille judiciaire. La Cour européenne de justice vient de reconnaître le droit à indemnisation des automobilistes victimes de la tactique des "fenêtres thermiques". Mercedes serait le premier constructeur visé. 
Avec une part de marché de 3 % et une arrivée dans le top 10 des marques les plus vendues, Kia a réalisé une année 2022 exceptionnelle. Un bon cru qui bénéficie au réseau avec un chiffre d’affaires en hausse, tout comme la rentabilité. 
Le constructeur américain dévoile son premier modèle 100 % électrique destiné exclusivement au marché européen. Conçu à Cologne, en Allemagne, ce SUV reposant sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen prend le nom d’Explorer. 
Trois mois après l'ouverture de son espace de vente dans le métavers en Italie, Fiat France inaugure cette nouvelle expérience. Le Fiat Metaverse Store accueille la 500 La Prima et un conseiller, qui n'a rien de virtuel. 
Six modèles de la marque italienne de Stellantis sont disponibles en Algérie depuis le 21 mars 2023. Par la suite, Fiat compte aller plus loin en produisant localement quatre modèles dans une nouvelle usine. Le constructeur annonce un investissement de 200 millions d'euros. 
Depuis plusieurs années, les usines du continent produisent moins. En 2022, le taux d'utilisation a été de 58 % selon Inovev, bien loin des 85 % de 2017. 
Rémi Rivière, directeur de Consultant Digital France, a publié en février 2023 la nouvelle édition de son Qualiscore ABS. Les constructeurs commencent à proposer une meilleure digitalisation du parcours client pour leur service après-vente, dont la qualité s’approche de celle des enseignes multimarques. 
Pour la deuxième année consécutive, Stellantis est à la deuxième place du classement des déposants de brevets publié par l'Institut national de la propriété industrielle (Inpi). Valeo (4e), Renault (7e) et Forvia (10e) se trouvent une nouvelle fois dans le top 10. 
A l'occasion de la présentation de ses résultats financiers pour l'exercice 2022, Skoda a indiqué qu'il était en passe de céder les actifs du groupe Volkswagen en Russie, dont il a la charge. 
En dépit des difficultés traversées par le secteur automobile, Audi clôture l’exercice fiscal 2022 avec des résultats historiques. Le bénéfice d’exploitation de la marque a ainsi augmenté de près de 40 % par rapport à 2021, pour atteindre 7,6 milliards d’euros. 
Le constructeur automobile sino-suédois a annoncé s'équiper des technologies de Cars2Click. Pour Polestar, l'enjeu porte sur l'optimisation de ses futures activités de remarketing. 
Lors de sa réunion du 15 mars 2023, Hopium a décidé de nommer Alain Guillou, nouveau président du conseil d’administration. Il remplace l'ancien ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari. 
A l’occasion de sa conférence annuelle, Volkswagen a dévoilé la future ID.2. Ce modèle 100 % électrique est attendu pour 2025, à prix de départ inférieur à 25 000 euros. Son autonomie devrait atteindre 450 km. 
La cour d'appel de Paris (75) a confirmé la mise en examen du groupe Volkswagen dans le cadre du dieselgate. Le constructeur en avait demandé l'annulation. On semble donc se diriger vers un procès. 
Le patron du groupe BMW, Oliver Zipse, comme son homologue de Volkswagen, Oliver Blume, souhaite le développement des carburants de synthèse. Une façon de rendre plus vertueux les moteurs thermiques et de ne pas dépendre d'une seule technologie. 
Le constructeur bavarois, qui entrevoit une légère croissance de ses ventes de voitures en 2023, s’attend à un gain de pénétration de ses modèles électriques. Ces derniers devraient représenter 15 % des mises à la route du groupe BMW. 
Sur les 180 milliards d’euros d'investissements que le groupe Volkswagen va consentir d’ici à 2027, 122 seront consacrés à la voiture électrique et connectée. Une somme essentiellement destinée à la construction d'usines de batteries et à la sécurisation de matières premières. 
La première usine de batteries hors d’Europe du groupe Volkswagen ouvrira ses portes en 2027 au Canada, dans la province de l’Ontario. Une annonce qui vient illustrer les ambitions du constructeur en Amérique du Nord. 
En 2022, le pick-up Ford Série F a repris sa place de modèle le plus produit au monde, avec plus de 880 000 unités. Il a devancé le Toyota Rav4, leader en 2021, de seulement 16 450 exemplaires. Mais le nippon, numéro un mondial, place cinq modèles dans ce top 20. 
Le PDG du groupe Volkswagen a salué la décision du gouvernement allemand de ne pas ratifier la fin de la vente des voitures thermiques en Europe en 2035. Oliver Blume milite en faveur des carburants de synthèse, un sujet porté en interne par Porsche. 
La Commission européenne et les pays ne voulant pas valider la fin des moteurs thermiques en 2035 se réunissaient, ce lundi 13 mars 2023, à Strasbourg (67). L'Allemagne, l'Italie, la Pologne et la République tchèque étaient annoncées autour de la table où la norme Euro 7 sera aussi au coeur des discussions. 
Le site italien d'ACC, à Termoli, va débuter la production de batteries en 2026. De plus, Stellantis a annoncé que l'usine de Cassino, qui produit aujourd'hui des Alfa Romeo et des Maserati, va accueillir des modèles reposant sur la plateforme électrique STLA Large. 
L’usine de Valence, en Espagne, va être amputée de près de 1 100 salariés. Ford justifie cette décision par l’arrêt de la production des modèles S-Max et Galaxy. Ces suppressions de postes viennent s’ajouter aux 3 800 annoncées en février 2023 par le constructeur. 
Le constructeur japonais a fait part de son ambition de vendre uniquement des modèles électrifiés dans le monde en 2035. Pour 2030, un objectif intermédiaire a été fixé à 50 %. 
Les marques chinoises poursuivent leur développement en Europe avec des ventes qui ont progressé de 145 % en 2022. La première du marché, et de très loin, est MG Motor. Cette dernière vend plus que certaines marques distribuées depuis plusieurs décennies. 
En 2022, le constructeur allemand a enregistré une baisse des ventes de 4,8 %. Malgré cela, le groupe BMW a engrangé un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros, en hausse de 49 %, selon le bilan annuel qui vient d'être présenté. 
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