Après deux éditions franchement tristes, la cuvée 2011 du Salon de Détroit témoigne du retour de la croissance aux Etats-Unis. Et des ambitions ! Les Allemands en tête, mais aussi les Japonais, les Coréens et surtout les Américains, redevenus compétitifs, en veulent leur part. 
Désormais leader du segment Premium en Europe, Audi a une nouvelle fois battu son record de ventes mondiales à près de 1,1 million d’unités. Afin de renforcer ses leviers de développement et de détrôner BMW du trône mondial dès 2015, la marque a par ailleurs annoncé un investissement colossal de 11,6 milliards d’euros sur les quatre prochaines années ! 
Un an et demi après la publication de la directive européenne de 2007, permettant aux constructeurs d’homologuer certains VP en VU, l’arrêté du 4 mai 2009 a transposé ce “Segment N1” dans la législation française. L’économie de taxes et impôts réalisable étant très convaincante, elle a incité de nombreux acheteurs pouvant bénéficier du régime N1 en 2010 de revoir à la hausse la motorisation de leur futur véhicule. A ce stade, les acheteurs étaient les gagnants et l’Etat était le perdant. ... du 17 au 21 janvier 2011 “Si le monde des idées est révolutionné, la réalité ne peut demeurer telle qu’elle est”, Hegel. 
Petite victoire pour les constructeurs automobiles qui sont parvenus à limiter la contrainte sur les émissions de CO2 fixée par la Commission européenne. 
Le constructeur britannique présentait son futur modèle lors d'une soirée privée organisée au pied de l'Arc de Triomphe. L'occasion d'en savoir un peu plus sur les détails de ce prochain lancement. 
La première Fiat 500 de 1957 arborait déjà sous son capot un “vaillant” bicylindre de 479 cm3, développant royalement 13 ch… En 2010, les motoristes transalpins reviennent aux sources et présentent TwinAir, le bicylindre de 900 cm3 le plus propre du monde ! 
Le Fiat Freemont est le premier né de l’alliance Fiat-Chrysler, fruit de la stratégie définie par Sergio Marchionne. 
Trois ans après son arrivée sur le marché, le ludospace du constructeur au losange offrira des améliorations esthétiques et montera en gamme à partir du mois de mars. 
Pour la première fois depuis l’éclatement au grand jour de « l'affaire », le 3 janvier, Carlos Ghosn s’est exprimé sur les soupçons d’espionnage qui ébranlent le groupe Renault, et le licenciement de trois cadres qui s’en est suivi. 
La 89e édition du salon de Bruxelles a ouvert ses portes le 15 janvier dernier. 
Le coréen récidive et fait bouger les conventions du VO. Les VO récents pourront désormais prétendre aux mêmes droits que les VN. Explications. 
Le constructeur estime pouvoir séduire 10 000 automobilistes avec la nouvelle mouture de son contrat entretien en 2011. Il en a convaincu seulement un millier avec l’ancienne. 
Cerberus Capital Management a cédé la financière à la banque canadienne TD Bank pour 6,3 milliards de dollars (4,7 milliards d’euros). TD Bank compte environ 19 millions de clients en Amérique du Nord. Dans sa large stratégie de croissance, Volkswagen va, en plus de lancer une enseigne de réparation rapide Direct Express, relooker son label occasion. A partir de mai prochain, le concept Das Welt Auto va être déployé dans le réseau. 
Vincent Bolloré a lancé la construction de l'usine de batteries L.M.P. à Ergué-Gabéric, dans le Finistère. Dévoilant par la même occasion le calendrier de livraison des Bluecar pour le projet Autolib. Simultanément, le groupe Bolloré a envoyé une lettre d'intention pour entrer au capital de Pininfarina à hauteur de 30 %. 
... du 3 au 7 janvier 2011 Lors de son instauration et des quelques mois qui suivirent, la prime à la casse fut l’objet de plusieurs commentaires circonspects, d’aucuns mettant en garde contre une fonction dérégulatrice et un effet boomerang. Comme de coutume, les voix se font plus concordantes à l’heure des analyses rétrospectives… 
Philippe Dugardin, P-dg du groupe Dugardin - Le groupe nordiste a l’intention d’augmenter fortement ses ventes auprès de cette catégorie de professionnels sur 2011. Elles sont plus rentables que celles effectuées auprès d’autres types d’entreprises. Le groupe Dugardin exploite 6 sites et distribue les marques Ford, Volvo, Mazda,
Jaguar et Land Rover. 
Jean-Paul Lempereur, président du GNCO. 
Après une période difficile, Jeep est plus ambitieuse que jamais pour cette année 2011. Le Compass et le Patriot, fraîchement remotorisés, ouvrent le bal des nouveautés. Le réseau aura son nouveau contrat en juin. Tout est prêt pour tirer le meilleur parti d’une croissance espérée. 
Le nouveau crossover de Chevrolet investira le marché européen en février. Véhicule familial au look dynamique, l’Orlando entend miser sur son rapport qualité/prix pour se frayer un chemin sur un segment très concurrencé. 
En revisitant largement sa Passat, Volkswagen vient nourrir sa volonté de croissance. Cette berline jouera un rôle important, notamment sur le marché des flottes, afin que la marque atteigne les 8 % sur le marché français. 
Véritable succès pour Opel, l’Insignia poursuit sa route faisant fi des conditions difficiles puisqu’elle est aujourd’hui disponible avec une transmission intégrale associée au 2.0 Diesel de 160 ch. 
A l’image de Renault avec ses Renault Minute, Volkswagen va lancer un concept de réparation rapide baptisé Direct Express. VW compte sur 50 créations dans les deux ans. 
Une enquête interne lancée en août 2010 a explosé au grand jour en ce début d’année. Trois cadres de chez Renault ont été mis à pied. 
Tous les acteurs du monde de l’automobile vont devoir adapter leurs offres s’ils souhaitent répondre aux nouvelles attentes des automobilistes, révèle une étude du groupe IBM. 
Le constructeur de véhicules électriques vient d’annoncer la signature de commandes avec le Conseil Général des Deux-Sèvres, la région Poitou-Charentes et la mairie de Nice. Entre autres. 
La simulation permet d’identifier et de corriger les problèmes électromagnétiques au plus tôt du cycle de développement des futurs véhicules. 
Verbatim. 
Charlotte de Silguy, secrétaire générale de l’Avere - Figure-phare de l’Avere sur la scène médiatique, Charlotte de Silguy déploie une énergie enjouée pour promouvoir le VE et plus encore, une rupture dans notre rapport au pétrole, à l’environnement, et à la mobilité. Avec enthousiasme et conviction, elle pourfend bien des idées reçues… Extraits. 
A l’occasion du Salon des Maires, l’Avere France organisait la première édition des Trophées des villes électromobiles, en partenariat avec le Journal de l’Automobile notamment. Onze collectivités territoriales ont ainsi été distinguées pour leur engagement pour la mobilité durable en général, et la mobilité électrique en particulier. 
Renault est allé chercher loin son nouveau haut de gamme. D’un coup de baguette magique, le constructeur a affublé une Samsung d’un losange à la française. Si l’auto est sans conteste un véhicule de qualité, elle n’en reste pas moins en deçà des standards voulus par le marché auquel Renault la destine. 
Après 5 ans de bons et loyaux services, le Mazda5 change de style et de gabarit. Malgré ce renouvellement, Mazda joue la carte de la prudence, en annonçant un objectif de ventes identiques, de 3 000 unités par an. 
Ford ne désespère pas de monter un jour sur le podium des ventes de monospaces compacts, en France. Une ambition qui ne peut être atteinte sans un réel attrait esthétique ni d’alternative sept places. Son C-Max, leader historique dans la catégorie des véhicules importés sur son segment, s’est pris au jeu pour revenir en force sur le marché. 
Patrick Pélata, directeur général de Renault, et Yves Crozet, professeur d’économie à l’université Lyon 2, ont répondu à l’appel de l’Institut de l’Entreprise pour formuler leur vision du secteur automobile. 
Longtemps positionné pour reprendre la marque Opel l’an passé, avant que GM ne décide de la conserver dans son giron, Fiat a finalement conclu un accord avec Opel pour produire le nouveau Combo. 
Le spécialiste de l’aménagement de véhicules sanitaires, ex-propriété de Heuliez, est passé aux mains de Gruau. Le constructeur de Laval assoit un peu plus sa position de leadership sur le segment. 
Comment répondre au défi de la mobilité future ? Daimler a choisi le spectre le plus large tant en gammes disponibles qu’en technologies. Rencontre avec ce futur pas si lointain et ô combien stratégique. 
Malus automobile : quelles conséquences sur l’assurance auto ?
