Peugeot Sport dans la course...avec ses clients
Bien que la maison-mère ait abandonné son programme d'endurance, le département Compétition Clients du Lion a résisté aux économies. Il va même lancer 3 produits courant 2012 dont les 208 R2 et R4T. Bien que la maison-mère ait abandonné son programme d'endurance, le département Compétition Clients du Lion a résisté aux économies. Il va même lancer 3 produits courant 2012 dont les 208 R2 et R4T. 
Après avoir considérablement étayé son maillage européen lors de ces six derniers mois, Renault Trucks met aujourd’hui l’accent sur le développement de son réseau à l’international. 
En janvier, le nippon a vendu plus de 55 000 unités sur le Vieux Continent dont 80 % de "Made in EU". 
Le constructeur avait promis un dispositif de communication sans précédent pour l'arrivée de sa 208. Peugeot surfe donc sur une campagne digitale hors-normes, à quelques semaines de la présentation officielle lors du Salon de Genève. 
Le baromètre de la relation client en ligne, Qualiweb, vient de livrer son verdict et la marque au lion s'est imposée. Cela couronne une année 2011 durant laquelle le constructeur s'est donnée les moyens de soigner ses clients et prospects. 
En mars prochain, la berline entrera dans nos concessions. Forte de quelques succès, elle a conscience de s’aventurer sur des terres difficiles. Elle viendra effectivement disputer un segment acquis à une poignée de cadors. 
L’Avensis restylée doit permettre à Toyota de gagner des parts de marché chez les professionnels. Son aînée y affichait une part de marché de 1 % en 2011, soit beaucoup moins que celle enregistrée chez les seuls particuliers (3 %). 
Mazda et Japan Polypropylène ont mis au point une nouvelle résine afin de réduire le poids de certaines pièces comme les boucliers. Le CX-5 sera le premier modèle à en bénéficier. 
Malgré un léger ralentissement des ventes de la marque l’an dernier, le réseau Citroën nourrit certaines ambitions pour 2012, malgré les incertitudes qui planent sur le marché. Gérard Mariscal, président du Groupement des concessionnaires Citroën évoque les grandes lignes de l’année qui débute. 
Le groupe Daimler vient de présenter un bilan 2011 flatteur avec un CA en hausse de 9 %, à plus de 106 milliards d'euros, mais surtout un bénéfice net de 6 milliards. 
La tension monte autour d'Opel ! Après l'envoi d'une task-force américaine aux allures déjà funestes, des indiscrétions évoquent une restructuration radicale. Voire pire, à terme. 
Avec 96 100 livraisons en janvier, Audi débute l'année 2012 avec seulement + 0,8 %. Les records aux Etats-Unis ou en Chine n'ont pu compenser le recul en Europe. Mais la marque prévient qu'une croissance plus soutenue sera de retour avant même la fin de ce trimestre. 
Après 9 mois d'activité, Nissan a présenté des résultats financiers bien meilleurs que ses concurrents japonais. Le nippon progresse dans toutes les régions du monde, même s'il faut noter un bémol concernant la rentabilité en Europe. 
Après Daimler, BMW et Porsche viennent d'annoncer que leurs ventes ont encore progressé en janvier dernier. 
Le suédois peut être satisfait des livraisons enregistrées en 2011 : elles sont en hausse de 53 % ! 
Le constructeur a choisi l'allègement par l'utilisation du kénaf, en renfort des pièces plastiques. Un développement qui s'inscrit dans une démarche d'éco-conception. 
Alors que le marché indien a affiché, en janvier, son 3e mois consécutif de croissance, après une année 2011 compliquée, PSA vient, lui, d'annoncer que l'Inde n'était plus parmi les priorités du moment. 
A défaut de lever le voile sur la version finale de son petit utilitaire, Mercedes-Benz a dévoilé son nom : Citan. Cet outil de conquête sera présenté en avant-première lors du prochain salon d’Amsterdam, du 16 au 23 avril 2012, avant sa commercialisation à l’automne 2012. 
Moins impactée que certains autres pays, la France est devenue, en 2011, le principal marché pour le constructeur transalpin et ses activités de véhicules utilitaires, poids lourds et bus. 
Mercedes équipera sa Classe C, produite aux Etats-Unis à partir de 2014, de 4 cylindres essence qui sortiront d'une usine Nissan basée dans le Tennessee. Ce bloc d'origine allemande équipera également la future compacte Infiniti qui reposera une sur plate-forme…Mercedes. Le puzzle Daimler-Alliance se met en place. Et ce n'est pas fini. 
Chiffre d'affaires en baisse de 10,2 %, bénéfice net en chute de 57,2 %, Toyota affiche des résultats décevants après 9 mois d'activité. 
Comme tous les constructeurs japonais, l’année 2011 a été compliquée pour Suzuki. Logiquement ses ventes sont en baisse mais le constructeur entend tout de même boucler son exercice 2011-2012 avec un bénéfice net en hausse de 10 %. 
Dans l’affaire qui oppose la marque au Garage des Pins, basé à Seyssuel (38) et résilié en décembre 1999, la Cour d’Appel de Paris a infirmé le jugement du Tribunal de Grande Instance de Paris du 11 septembre 2007 et condamne plus lourdement encore la filiale française du constructeur. 
Renault inaugure cette semaine sa nouvelle usine de Tanger au Maroc, qui aura pour principale activité la production des véhicules low cost du groupe, à destination de l'Europe de l'Ouest notamment. 
Standard & Poor's a placé sous surveillance négative la note à long terme de Fiat et Moody's sous perspective négative celle de Honda. 
Le constructeur japonais a annoncé l'arrêt de la production du site NedCar aux Pays-Bas. Une usine qui depuis juin 2006 et la fin du partenariat avec Daimler n'a pas su rebondir. 
La marque communiquera désormais dans ses concessions sur un nouveau service : le club Privilège. Il s'agit d'un outil exclusif de relation client. Avec lui, le constructeur français entend se hisser au meilleur niveau. 
Ludovic Dirand, président de Chevrolet France - Naturellement comblé par l’exercice 2011 de Chevrolet, Ludovic Dirand affiche encore un franc optimiste pour 2012 et nous explique ses projets pour la marque. 
“Ne pas prévoir, c’est déjà gémir”, Léonard de Vinci. “L’avenir ne se prévoit pas, il se prépare”, Maurice Blondel. 
A partir de 2015, Inergy Automotive Systems, filiale de Plastic Omnium, va fournir à Audi 500 000 systèmes SCR par an. Un contrat de 500 millions d'euros. 
Après un exercice 2011 compliqué, Opel met l’innovation et la créativité au centre de ses préoccupations pour réussir l’année 2012. Sur un marché estimé à environ 2 millions d’unités, la marque veut immatriculer 100 000 VP et 11 000 VUL. Explications. 
Après une année 2011 record avec plus de 300 000 livraisons (+ 12,3 %), Volkswagen Group France reste ambitieux pour cette année 2012 qui s’annonce toutefois à la baisse. Chacune des marques a pour mission de gagner des parts de marché. 
