Constructeurs

Mercedes-Benz vient d'ouvrir un centre de R&D dédié au VL en Chine, à Pékin. Le projet a représenté un investissement global de 112 millions d'euros.

En s'imposant aux 6 Heures de Shanghai, Toyota reste en tête du classement constructeurs LMP1, à deux épreuves de la fin du championnat.

Avec la Giulietta Sprint cuvée 2014, dévoilée lors du dernier Mondial, Alfa Romeo célèbre les 60 ans d'un modèle mythique. En attendant mieux.

Le constructeur japonais a quasiment multiplié par quatre son bénéfice net au cours du premier semestre, lui permettant de revoir à la hausse ses objectifs annuels. Ce dernier a également annoncé la présentation imminente de son futur crossover compact CX-3.

Dieter Zetsche et Martin Winterkorn quitteront la direction de Daimler et Volkswagen en 2016. Et privilégient la piste de la succession interne.

Le constructeur automobile britannique a investi plusieurs millions dans une nouvelle usine destinée à la fabrication de ses moteurs, tâche jusqu'alors sous-traitée.

Signe du rapprochement entre automobile et connectivité, Rupert Stadler, président d'Audi AG, assurera le discours d'ouverture du CES Asia de Shanghai.

Le numéro 1 européen a affiché un bénéfice net en hausse de 58% au troisième trimestre, bien mieux que les 30% attendus. Le groupe est par ailleurs bien placé pour dépasser la barre symbolique des 10 millions de véhicules écoulés.

Le groupe tricolore voit son chiffre d'affaires trimestriel progresser grâce à des ventes en hausse en Europe, qui permettent de compenser celles en baisse d'autres marchés clés.

Show cars, concepts et dernières nouveautés sont au rendez-vous du stand de la marque tricolore lors du salon de l'automobile de Sao Paulo, au Brésil, un marché clé pour elle.

La marque au cheval cabré va faire son introduction dans l'arène de la cotation. Le groupe Fiat Chrysler va céder des parts sous forme d'offre publique, sur deux places boursières dont les noms n'ont pas été communiqués.

Le constructeur propose un avantage client de 5500 euros sur la Jazz Hybrid jusqu’au 31 décembre 2014.

Taux de change favorables et ventes en hausse ont permis au constructeur japonais de voir son bénéfice net augmenter de 30% lors du premier semestre.

L’heure du renouveau approche à grands pas, et Alfa Romeo et son réseau se préparent pour que cette relance soit un succès. L’année 2015 s’annonce comme une année de labeur avant l’arrivée des nouveautés en 2016.

Peugeot va mieux. A tel point que Maxime Picat, directeur de la marque, compte faire du lion la meilleure marque généraliste. Ses atouts : modèles quasiment tous renouvelés, montée en gamme, percée en Chine et retour à la profitabilité.

La 500X est enfin là ! De quoi redonner le sourire au patron monde de la marque Fiat qui compte bien jouer les trouble-fête sur un segment devenu essentiel.

Satisfait par les résultats actuels de Citroën, Thomas d’Haussy revient en notre compagnie sur les lancements de la marque et sur la stratégie de contraction de la gamme.

Lexus Europe peut se réjouir des résultats actuels. Toutefois la marque ne cède pas au triomphalisme et souhaite poursuivre sa croissance de manière saine, grâce au NX et à une nouvelle approche client.

Kia vole de record en record en Europe et table sur une solide croissance en 2014. Pourtant, il demeure quelques défis à relever, qu’ils aient trait au produit ou au marketing.

Après quatre années d’existence sous forme de label Premium du groupe PSA, DS doit désormais devenir une marque à part entière. Un défi passionnant, mais qui n’est pas sans embûches, surtout au regard de la santé financière du groupe. Revue d’augures avec Arnaud Ribault, qui maîtrise toutes les données de cette équation à plusieurs inconnues.

Fort d’un catalogue en pleine expansion et d’une stratégie de déploiement plus complète, les marques Premium de second rang, à l’instar de Lexus, Infiniti ou Cadillac, nourrissent plus que jamais de nouvelles ambitions.

Alors qu’elle se remet des changements d’organisation et de politique commerciale, il est une réalité : la marque Hyundai n’a pas le droit à l’erreur avec l’i20, dont elle dépend en grande partie.

Unique modèle exposé sur le stand du constructeur suédois, le XC90 sera le moteur des ambitions de Volvo, qui vise 1 % de pénétration sur le marché hexagonal à l’horizon 2020. La marque entend également poursuivre la densification de son réseau et augmenter le chiffre d’affaires de ses distributeurs.

Echaudée par les conflits et la forte baisse des ventes, la marque veut repartir de l’avant. Lionel French-Keogh, directeur général, et Christophe Duchatelle, directeur commerce de Hyundai France, ont endossé les costumes de pompiers de service pour mettre en place toute une série de mesures visant à sortir la tête de l’eau.

“Si jamais vous vous retrouvez dans un bateau qui coule, l’énergie pour changer de bateau est plus productive que l’énergie pour colmater les trous”. Warren Buffett.

Porsche devrait cette année battre un nouveau record de ventes sur le marché français. Mais au-delà du succès commercial, la marque de Stuttgart prend avant tout en considération les évolutions actuelles pour encore améliorer ses performances.

Toujours aussi affable, Eric Wepierre nourrit de belles ambitions pour Opel, une marque un brin sous-estimée sur le marché français. Sur la base d’un riche programme de lancements, les projets sont légion. Extraits.

Les nouveautés s’enchaînent toujours aussi vite dans le groupe BMW et la découverte de nouveaux segments continue. Avec la Série 2 Active Tourer, un monospace compact, et la Mini 5 portes, la conquête est le maître-mot.

Volume en berne, rentabilité du réseau négative… l’exercice 2014 est à marquer d’une pierre noire pour la marque nipponne, qui mise énormément sur ses nouveautés, dévoilées à Paris et lancées en 2015, pour remonter la pente en France et en Europe.

Marc Langenbrinck, à la tête de Mercedes-Benz Cars depuis trois ans, est un homme heureux ! Avec des ventes en progression constante, un plan produit qui laisse présager des lendemains tout aussi chantants, il est vrai que la rencontre s’annonçait des plus décontractées…

Quelques jours après l’annonce des résultats et des prévisions de Ford, Mark Fields, qui a succédé à Alan Mulally en mai dernier, a profité de l’événement parisien pour se confier pour la première fois auprès de la presse européenne, accompagné de Stephen Odell, le patron de Ford Europe. Verbatim.

Présent sur le Mondial de Paris, Luca de Meo évoque le développement de la gamme Audi, notamment via les SUV et une future famille TT, mais aussi la priorité américaine et un contexte concurrentiel aussi profus qu’affûté.

C’est dans la peau d’un président confiant que Pascal Ruch aborde le dernier trimestre 2014. Il estime que Toyota a toutes les cartes en main pour inverser la tendance de manière saine.

Jaguar Land Rover souhaite favoriser le bimarquisme au sein des deux réseaux de distribution. Par ailleurs, l’ouverture de plusieurs Business Center est programmée.

Alors que la nouvelle Fabia, modèle névralgique, sera lancée en novembre, la marque tchèque enregistre pourtant de bons résultats et son réseau investit.

Les nouveautés produits vont permettre à SsangYong d’accroître ses volumes de ventes… mais aussi de revoir quelque peu la composition de son réseau en France.

En privilégiant les ventes via le réseau et en coupant dans celles aux LCD notamment, Seat recule logiquement de 7 % en volume, mais son réseau, qui a d’ailleurs entamé sa mue, renoue avec la rentabilité.