Le groupe allemand et l'Américain viennent d'annoncer la signature d'un protocole d'accord en vue d'une alliance stratégique qui pourrait notamment conduire au développement d'une gamme commune de VUL. En revanche, aucune participation croisée n'est envisagée. 
Le groupe coréen et Audi ont signé un accord permettant de partager dans les années à venir les licences de brevet liées aux technologies hydrogène. Tandis qu’Audi pourra bénéficier du savoir-faire technologique d’Hyundai, le Coréen y voit l’opportunité de vendre à plus grande échelle ses composants. 
Lancée en 1982, la Classe C s’impose depuis une décennie comme un des best-sellers de Mercedes. De ce fait, la marque à l’étoile ne fait que peu évoluer esthétiquement le modèle, mais poursuit en revanche la rationalisation drastique des gammes et motorisations. Avec, à la clé, une Classe C mieux équipée, mais encore plus élitiste. 
Avec son centre de distribution de pièces de rechange à la surface désormais quasiment doublée, BMW va offrir une logistique optimale pour la Suisse, une partie de l’Allemagne et la France. 
En toute logique, les chemins de Renault et Red Bull vont se séparer en Formule 1. Dès 2019, l'écurie autrichienne sera motorisée par Honda, comme Toro Rosso, en attendant, sans doute, Aston Martin, en 2021. 
Le constructeur japonais poursuit l'expansion de son service d'autopartage, Yuko, en investissant les rues de Venise. 50 véhicules vont ouvrir le bal. 
Pour fêter l'arrivée de la version RS, le Kodiaq s'est attaqué aux 20 km de la boucle Nord du fameux circuit allemand. Un SUV qui, avec son petit frère Karoq, permet à Skoda de battre des records de ventes. 
Avec 953 400 véhicules livrés en mai 2018, le groupe VW affiche une croissance de 6,1 %. Depuis janvier, la tendance est toute aussi bonne avec +7,7 % et déjà plus de 4,5 millions d'unités. 
Le constructeur japonais aura dû attendre sa 20e participation aux 24 Heures du Mans pour enfin l'emporter en réalisant même un doublé. Nakajima, Buemi et Alonso ont triomphé au volant de la TS050 Hybrid portant le numéro 8. 
Le patron d'Audi vient d'être placé en détention provisoire par la justice allemande dans le cadre d'une enquête pour fraude et complicité d'émission de faux certificats. Le groupe VW a annoncé son remplacement. Un nouvel épisode du feuilleton dieselgate qui n'en finit plus de faire tomber des têtes. Et ce n'est sans doute pas terminé… 
Sans surprise, les actionnaires de Renault ont donné leur feu vert à Carlos Ghosn pour un nouveau mandat à la tête du groupe. L'occasion pour le président d'évoquer la présence de l'entreprise en Iran ou encore l'avenir de l'Alliance. 
Lors de l’assemblée générale des actionnaires du groupe Renault, Carlos Ghosn a réaffirmé sa confiance dans la technologie électrique et pense que le dividende des investissements consentis par le constructeur va bientôt se faire sentir. 
Même si l'heure est à l'électrification, VW n'oublie pas pour autant ses labels sportifs, dont le plus célèbre reste GTi. En plus des trois modèles frappés de ces lettres disponibles au catalogue, VW a transformé l'iconique Golf GTi en bête de circuit avec une version TCR qui doit finalement beaucoup au modèle de série. 
Pour sa première prise de participation officielle, le fonds d'investissement stratégique de Volvo Cars a pris la décision d'entrer au capital de Luminar. Cette start-up californienne s'est spécialisée dans les LiDAR. 
Réunis en assemblée générale ce vendredi 15 juin 2018, les actionnaires du groupe Renault ont décidé de réduire de près de 20 % la rémunération fixe du président, tout en faisant évoluer les critères de la partie variable. 
Ce jeudi 14 juin 2018, Renault a annoncé qu'il injecterait d'ici 2022 un milliard d'euros pour le développement et la production de véhicules électriques. L'usine de Douai sera notamment mise à contribution dès 2021. 
Dans une interview accordée au Financial Times, Carlos Ghosn, a déclaré qu'il pourrait quitter, avant 2022, la direction générale du groupe Renault. 
Le constructeur japonais vient d'investir 1 milliard de dollars dans Grab, le spécialiste du VTC en Asie du Sud-Est, où il a repris les activités d'Uber. 
Le 1er août 2017, Opel faisait officiellement partie de PSA. Depuis, les annonces vont bon train quant à son intégration dans le groupe français. Neuf mois plus tard, la marque allemande a fait le point sur les travaux engagés et sur son rôle dans le développement du groupe. 
Elon Musk vient d'annoncer une réorganisation "difficile mais nécessaire" qui devrait conduire la marque à supprimer environ 4 000 postes, soit 9 % de ses effectifs. Le président a toutefois précisé que la production n'est pas concernée. 
Grâce aux renforcements des convergences, mais aussi à la première année pleine de Mitsubishi, l'Alliance a affiché 5,7 milliards de synergies en 2017. L'objectif, rappelé par Carlos Ghosn, est toujours d'atteindre 10 milliards de synergies annuelles d'ici à fin 2022. 
Le constructeur d'Ingolstadt a vu ses ventes stagner (+0,7 %) en mai 2018 malgré la très bonne tenue des SUV de la famille Q qui ne cessent de gagner du terrain. Ils devraient représenter une vente sur deux d'ici à 2025. 
Le ministère allemand des Transports a ordonné le rappel immédiat de 774 000 véhicules diesel commercialisés par Mercedes-Benz. Les principaux modèles concernés sont le Vito et la Classe C. Le constructeur est soupçonné de les avoir équipés d’un logiciel truqueur. 
La citadine nippone, dont les ventes sont en hausse de 75,9 % en France depuis le début de l'année, a été couronnée lors de la 14e édition du Prix Auto Environnement organisé par Maaf Assurances. 
Porsche a dévoilé le nom de son futur bolide électrique. La Mission E, dont la première mouture a été dévoilée en 2015 au salon de Francfort, devient la Taycan. Sa commercialisation est prévue fin 2019, voire début 2020. 
Après des résultats record en 2017, Volvo précise ses ambitions pour la prochaine décennie, basées sur les véhicules électriques, autonomes, et sur les formules de financement packagées. Avec comme objectif d'atteindre une rentabilité égale à celle des autres marques premium. 
Le constructeur suédois renonce à participer à l’édition 2019 du salon de Genève. Il compte privilégier des événements sur mesure pour présenter ses nouveaux modèles. 
La marque allemande a vu ses ventes mondiales progresser de 5,1 % en mai 2018 pour atteindre 539 700 livraisons. Un record pour un mois de mai. Depuis le début de l'année, la tendance est encore meilleure avec une croissance de 6,7 % et déjà 2,5 millions de véhicules. 
Jean-Philippe Imparato, patron de la marque Peugeot, ne craint pas les nouvelles normes d'homologation qui seront en vigueur en septembre pour tous les modèles. Il revient également sur les enjeux des lancements des 508, 508 SW et Rifter. 
Les motorisations diesel du SUV de la marque low cost de Renault bénéficient d’améliorations techniques afin d’être conformes à la norme Euro 6d-Temp. Ils sont rebaptisés "Blue dCi" pour l’occasion. 
Déjà partenaires sur la pile à combustible, GM et Honda vont collaborer dans le domaine des batteries lithium-ion de nouvelle génération à destination des véhicules électriques. 
Avec l'assouplissement des règles de création de coentreprises en Chine, dès 2018 pour les productions de VE, Tesla a annoncé qu'il était en bonne voie pour implanter une usine à Shanghai. 
Kia commercialisera en octobre prochain son deuxième modèle 100 % électrique, le Niro, doté d’une autonomie homologuée de 450 km. 
Après Lamborghini, c’est au tour d’Aston Martin de confirmer sa présence au prochain Mondial de l’Automobile, également au sein de l’espace Mondial Limited. 
Quatorze mois avant l’entrée en vigueur de l’Euro 6d-Temp, Opel annonce la mise en conformité à cette norme d’une série de moteurs essence, diesel et GPL. 
Apparue en 2014, cette deuxième génération de la Hyundai i20 évolue, en douceur, avec notamment l'arrivée d'une boîte à double embrayage. La gamme française se recentre avec la disparition du catalogue des versions 3 portes et diesel. En revanche, elle gagne une finition Business. 
Depuis le 1er juin 2018, la marque japonaise a étendu son service d'assistance aux véhicules Mazda jusqu'à 8 ans d'ancienneté d'entretien dans le réseau. 
A défaut d’évoluer en profondeur sur le plan esthétique, la quatrième génération du X5 s’affiche comme la nouvelle vitrine de BMW. Le SUV multiplie les aides à la conduite, les équipements de confort et les outils technologiques. Sa commercialisation est prévue pour novembre 2018. 
La marque au lion se réaffirme sur le segment des breaks avec sa 508 SW, fabriquée en France (Mulhouse) et commercialisée en janvier 2019 en Europe. Au programme : un modèle qui reprend point par point les caractéristiques de la berline, tant au niveau esthétique que technique. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
