Constructeurs

Pour l'année 2018, Mini France vise 28 000 immatriculations. Une ambition qui s'appuie sur ses modèles traditionnels, comme les Mini Hatch et Cabrio fraîchement renouvelées, mais aussi sur la gamme des compactes, Countryman et Clubman, qui séduit toujours plus, notamment chez les professionnels.

Citroën a choisi le parc de Saint-Cloud, en région parisienne, pour la première présentation de son SUV du segment C en Europe. Avec le C5 Aircross, véritablement lancé en fin d'année, la marque affiche de nouvelles ambitions qui devraient se traduire par 40 000 immatriculations dans l'Hexagone dès 2019.

Le succès de la voiture européenne de l'année 2018 ne se tarit pas. Avec 80 000 commandes enregistrées, Volvo se voit obligé d'augmenter les capacités de production de son SUV compact.

Après 2020, le constructeur japonais souhaite décupler les ventes de ses véhicules à pile à combustible. Pour l'heure, sa berline Mirai ne s'écoule qu'à 3 000 exemplaires par an.

C’est au cœur de son usine de Poissy que PSA a aménagé sa Digital Factory, chargée de travailler les sujets de vente en ligne, les applications et les offres de services connectés.

Le président américain poursuit sa stratégie de taxes punitives. Dernier projet en date, relever le taux de taxation sur les importations de véhicules, notamment européens.

Pour son Sportage restylé, Kia fait notamment le pari de l'hybridation légère de 48 volts. Le SUV, disponible au troisième trimestre, inaugure la stratégie mondiale d’électrification de la gamme du constructeur coréen.

Le constructeur américain consacrera une enveloppe de 200 millions d’euros à son usine européenne de Craiova, en Roumanie, pour la production d’un nouveau modèle.

Toyota a validé une stratégie inédite pour le groupe, en vue de remplir les objectifs de ventes de véhicules électriques en Chine. Un plan dont GAC doit tirer profit dans son développement.

Dans le cadre du contrat stratégique de la filière automobile, la France vise une multiplication par cinq des ventes de véhicules électriques, et ce, à l’horizon 2022. Pour atteindre cet objectif, l’Etat devrait mettre davantage de moyens dans le déploiement du réseau de bornes de recharge.

A la fin de l'année 2018, le 3e contrat de financement public du Pôle Mov'eo touchera à sa fin. L'heure est donc venue de préparer le dossier de soutenance en vue de continuer l'aventure. Un chantier engagé par Marc Charlet, le directeur général, qui comprend un accélérateur de start-up.

Le constructeur coréen prévoit de débloquer une rallonge financière afin de prendre davantage de parts dans la start-up Metawave, partenaire du programme de conception de véhicules autonomes du groupe.

Sponsor principal des championnats du monde de hockey depuis 26 ans – un record dans l'histoire du sport –, Skoda a prolongé jusqu'en 2021.

Du 22 au 26 mai 2018, la capitale espagnole sera le siège d'un nouveau salon automobile résolument tourné vers les professionnels. Madrid Auto Profesional, c'est son nom, sera l'occasion de découvrir les dernières initiatives et solutions de mobilités mises en place de l'autre côté des Pyrénées.

La Commission européenne vient d'annoncer qu'elle pourrait mettre en place une réglementation relative aux véhicules dits "étendus", si l'accès aux serveurs d'hébergement des données n'était pas suffisamment ouvert par les constructeurs.

Le Mondial.Tech, salon BtoB du Mondial de Paris, organisera un concours réunissant 64 start-up consacrées à l’industrie automobile et au futur de la mobilité.

C'est via le groupe de distribution local Homero de León que la marque espagnole signe son retour sur les rives du Rio de la Plata.

Coup dur pour Porsche : les autorités allemandes ont ordonné le rappel de deux de ses modèles équipés de logiciels non autorisés, destinés à modifier les niveaux d’émissions polluantes.

Après un peu plus de quatre mois d'activité, Mazda est sur une trajectoire qui pourrait le conduire à 13 000 VN à la fin de l'exercice. Philippe Geffroy, président de la marque japonaise, voit même plus loin et revient sur les raisons de ce retour au premier plan.

Deux jours après l’annonce de Volkswagen de ne pas participer au Mondial de l’Automobile, Jean-Claude Girot, commissaire général du salon, revient sur l’absence annoncée de plusieurs marques mais, surtout, sur les nombreuses nouveautés et pour la première fois sur la présence de GAC, un constructeur chinois.

Avec 927 200 unités, le groupe VW a augmenté ses livraisons de 10,2 % en avril 2018. La progression touche toutes les zones géographiques et toutes les marques. Depuis le début de l'année, il totalise déjà 3,6 millions de véhicules.

L’usine smart de Hambach va fabriquer un véhicule électrique compact pour le compte de Mercedes-Benz. Commercialisé sous la marque EQ, ce modèle s’accompagnera d’un investissement de 500 millions d’euros dans l’outil de production.

La France et huit autres pays européens viennent d'être renvoyés devant par la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) pour non-respect des normes de qualité de l'air.

Suite aux départs de Stefan Mueller, Denis Le Vot, Jose-Vicente De Los Mozos et Andrei Sapelin, le conseil d'administration d'Avtovaz enregistre l'arrivée de quatre nouvelles personnalités.

La nouvelle S60 ne sera pas proposée en version diesel. Le constructeur annonce aussi que tous ses modèles, lancés à compter de 2019, laisseront de côté cette technologie au profit de l’hybride essence et de l’électrique.

Logiquement, à l'approche de l'événement, les marques annoncent, ou pas, leur présence au prochain Mondial de Paris. Après Opel il y a quelques jours, c'est au tour de la marque Volkswagen de se désister.

A l’occasion de la quatrième Hyundai Business Day réunissant clients et prospects professionnels, Lionel French Keogh, directeur général de Hyundai Motor France, décrypte les résultats de la marque et les évolutions du marché hexagonal.

Le japonais reste prudent pour l'exercice comptable qui vient de s'ouvrir même si le précédent a été solide. D'ailleurs, pour le compte de son 4e trimestre, Nissan contribue à hauteur de 478 millions d'euros au résultat net de Renault sur les trois premiers mois de l'année.

Dès 2019, des véhicules autonomes de niveau 5 pourront sillonner les routes de France. Le Gouvernement va confirmer tout cela dans une loi que Bruno Le Maire espère d'ici la fin de l'année 2018.

Alfa Romeo devrait enrichir son plan produits d’un nouveau grand SUV ainsi que d’une Giulia coupé, déclinée en deux et cinq portes. Des modèles qui pourraient bénéficier de versions hybrides.

La société californienne a créé, via sa filiale hongkongaise, une entreprise spécialisée dans la conception de nouveaux véhicules.

L’année fiscale 2017 de Nissan s’est achevée sur un nouveau record de ventes et de production. Une croissance liée au succès de la marque en Chine et à la forte demande en SUV à travers le monde.

Créée en octobre 2017 avec le soutien de l'EM Lyon Business School, l'école de vente de Renault Trucks a atteint son but avec 14 élèves en formation. Fort de cette réussite, le constructeur entame le recrutement de la prochaine promotion.

Le ministère de la Transition écologique et solidaire a souligné le fort succès de la prime à la conversion sur les quatre premiers mois de l’année 2018. Des primes qui ont permis de booster les ventes de petites citadines.

Conséquence du rachat par PSA, Opel va abandonner OnStar au profit du service de connectivité Opel Connect. L'un des premiers modèles à être équipé de cette technologie d’origine PSA sera la prochaine Corsa.

Les conducteurs de Volvo pourront prochainement profiter d’une panoplie de nouveaux services connectés signés Google. L’Assistant Google avec commande vocale, le Google Play Store ou encore Google Maps, seront intégrés au système multimédia Sensus du constructeur.

PSA, Renault et Volkswagen pourraient être touchés par la dénonciation du traité nucléaire avec l'Iran. Pour l'instant, les réactions sont très attentistes et les constructeurs espèrent surtout un maintien des positions européennes.

La marque aux anneaux compte mettre l’accent sur les véhicules électriques et hybrides dans les années qui viennent. Son objectif : vendre 800 000 modèles électrifiés par an d’ici à 2025.