Le constructeur est à la baguette d’un projet européen, INCIT-EV, visant à tester en conditions réelles différentes technologies de recharge pour véhicules électriques. Un système de charge par induction sera notamment évalué à Paris. 
Avec Origin, GM Cruise livre sa vision de la future conduite autonome partagée. Pour autant, cette navette est encore loin d'arriver sur les routes. 
Toujours dans le cadre du Dieselgate, le groupe allemand vient d'écoper d'une amende de 135 millions d'euros au Canada. 
Le constructeur allemand a prévenu que son bilan 2019 serait bien en dessous des attentes. La conséquence des effets du Dieselgate, de nombreux rappels mais aussi de la course à l'électrique. 
Qui l’aurait parié il y a une dizaine d’années ? Le constructeur coréen Kia enchaîne les records sur le Vieux Continent, jusqu’à s’être octroyé l'an passé une part de marché de plus de 3 %. 
La marque investit 26 millions d’euros dans la construction de son 8e Porsche Experience Center dans la région de Franciacorta, en Italie. 
Le patron de la division véhicules d'occasion du groupe PSA affiche de la sérénité en ce début d'année. Il estime que le marché pourrait sourire aux concessionnaires, d'autant que ceux-ci déploient le label Spoticar. 
Des projets sont en cours d'élaboration chez Mitsubishi France afin de muscler les compétences des distributeurs au rayon des véhicules d'occasion. Une forme de label verra certainement le jour en 2020. 
Le constructeur a lancé un vaste plan d’investissement destiné à équiper ses sites de production en points de recharge rapide. 4 500 bornes sont prévues d’ici mi-2022. 
Pour assurer l'approvisionnement en batteries de sa gamme électrique, Volkswagen serait actuellement en négociation avec Guoxuan. Une entrée au capital du fabricant chinois est envisagée. 
Herbert Diess a prévenu que la survie du groupe passerait par de profonds changements. Le temps des constructeurs classiques est révolu selon lui et Volkswagen doit devenir une firme technologique. 
Le groupe américain a écoulé 1,33 million de véhicules sur le Vieux Continent en 2019, un volume en baisse de 1,4 %. Son premier marché demeure le Royaume-Uni, devant l’Allemagne et l’Italie. 
Le groupe français a maintenu sa part de marché malgré des ventes mondiales 2019 en baisse de 3,4 %, à 3,75 millions de véhicules. Les performances de Dacia et Lada n'ont pu compenser la faiblesse de la marque au Losange. 
« Record », « historique », « extraordinaire », les qualificatifs ne manquent pas à la marque Volvo pour décrire l’année 2019 qu’elle a connue, à l’échelle mondiale, mais aussi nationale. 
Le groupe italo-américain a vendu 946 600 véhicules sur le Vieux Continent l’an dernier, un volume en repli significatif de 7,3 %. La situation est surtout préoccupante pour Alfa Romeo, en chute de 35 %. 
A la suite du scandale des moteurs truqués, l'Office polonais de la concurrence et de la protection du consommateur a infligé à la filiale locale de Volkswagen une amende de 28,5 millions d'euros. 
La marque japonaise a signé une année 2019 satisfaisante sur le territoire français, en progression de 29 % des immatriculations. L'entrée en lice de deux SUV, au quatrième trimestre, devrait ensuite catapulter Mitsubishi dans une autre dimension. 
Hyundai Motor Company et Kia Motors Corporation annoncent avoir noué un partenariat avec Arrival pour développer des utilitaires légers électriques. Montant de l’investissement : 100 millions d’euros. 
En 2019, le groupe français a vu ses ventes chuter de 10 %, à moins de 3,5 millions d’unités à travers le monde. Toutes les marques, sauf DS, sont dans le rouge, ainsi que la plupart des grandes zones, notamment l’Europe, la Chine, l’Afrique/Moyen Orient et l’Amérique latine. 
Sponsor du club bavarois depuis 2002, la marque aux anneaux prolonge jusqu'en 2029 son contrat avec le Bayern Munich, à qui elle versera 60 millions d'euros par saison au lieu de 40 millions actuellement. 
L’usine de Valenciennes débutera dans un futur proche la production d’un SUV du segment B en complément de la Yaris. A la clé, la création de 400 emplois. 
Avec 10,97 millions d'unités vendues, le groupe allemand a établi un nouveau record en 2019 lui permettant d'améliorer ses parts de marché. 
Avec la suppression de 2 100 nouveaux postes dans trois de ses usines allemandes, Opel souhaite améliorer sa compétitivité. Dans le même temps, le site de Rüsselsheim va accueillir la plateforme EMP2. 
Le président de Renault a réaffirmé l'importance et la force de l'Alliance RNM alors que le Financial Times prêtait à Nissan la volonté de la détricoter. Le japonais a également réagi, soulignant que cette association était à l'origine de sa compétitivité. 
De passage à Paris, Jürgen Stackmann, membre du directoire de la marque Volkswagen, a tiré le bilan de l'année écoulée avant de revenir sur les défis de l'exercice 2020. Les véhicules électriques y figurent en bonne place. 
Pour la première fois depuis 2008, le constructeur japonais a dépassé la barre du million d’immatriculations en Europe. Viennent s’ajouter 87 000 unités réalisées par Lexus. 
Le constructeur a fait état d’un volume mondial de livraisons en hausse de 1,8 % en 2019. Avec des résultats très contrastés selon les régions. 
Lors d'un événement organisé en marge du Mobile World Congress de Barcelone, en février 2020, le constructeur japonais va récompenser des start-up innovantes. Une première pour Toyota en Europe. 
L'ancien dirigeant attaque Renault, devant les prud'hommes de Boulogne, afin de toucher son indemnité de départ en retraite. Une autre procédure, concernant sa retraite chapeau, va également être lancée. 
Prévue dans l'accord de fusion entre PSA et FCA, l'option permettant à la famille Peugeot d'acquérir 2,5 % supplémentaires du capital du nouvel ensemble sera exercée. Elle détient aujourd'hui 12,23 % de PSA et sa participation tombera à un peu plus de 6 % après la fusion. 
Le groupe automobile introduit dès 2020 un nouveau système de rémunération pour tous ses cadres. 18 000 personnes sont concernées par cette évolution déjà appliquée au top management. 
La marque allemande a vu ses ventes baisser de 1,6 % l’an passé, à 491 600 véhicules. L’arrivée du nouveau Caddy, courant 2020, devrait lui permettre de renouer avec la croissance. 
La première méga-usine européenne du constructeur californien verra bel et bien le jour. Le Land allemand du Brandebourg, là où sera construit le site de production, vient de valider l'opération. 
Dans le cadre du Dieselgate, plus de 200 investisseurs réclament à Daimler des dommages et intérêts pour un montant total de près d'un milliard d'euros. 
La 6e convention service de Mercedes-Benz Trucks France a été l'occasion de primer 128 établissements pour la qualité de leur service, dont 21 ont obtenu 5 étoiles, la plus haute distinction. 
Avec 574 100 ventes cumulées dans le monde en 2019, la marque espagnole a battu son record établi un an plus tôt. Son modèle le plus prisé demeure la Leon, dont la nouvelle génération sera présentée le 28 janvier prochain. 
Citroën propose une borne libre-service pour que les automobilistes puissent déposer et récupérer leurs véhicules en concession 24h/24 et 7J/7, sans surcoût. Le concept expérimenté dans l’Hexagone sera déployé sur 50 sites en Europe durant le premier semestre 2020. 
Selon les projections du think tank Transport & Environment, l’Europe a besoin de 15 fois plus de points de charge publics d’ici à 2030. Un investissement massif certes, mais aussi une opportunité. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
