Le directeur du commerce France de Renault travaille d'arrache-pied pour soutenir les distributeurs dont la grande majorité a actionné les leviers de soutien économique. Les scénarios de reprise se préparent et, en attendant, le réseau se mobilise. 
A la suite du départ annoncé de Carlos Gomes, PSA se réorganise en Chine dont la direction locale sera confiée à Olivier Grégoire. Ce dernier avait déjà dirigé ce pays de 2014 à 2016. 
Le patron du groupe italo-américain a indiqué que la protection de la santé financière de l'entreprise allait rimer avec une baisse des salaires pour les dirigeants et des reports pour certains salariés. 
Attendue depuis de longs mois, la Mini Cooper SE, 100 % électrique, est dans les showrooms depuis le 5 mars. Mini France a déjà enregistré plus de 1 000 commandes dont 40 % viennent des grands comptes. 
Premiers stoppés, les sites Renault de Wuhan en Chine et Busan en Corée du Sud relancent progressivement leur production. 
Le constructeur américain est mis sous pression par le locataire de la Maison Blanche pour qu'il produise, plus vite, des respirateurs pour faire face à la crise de coronavirus dans le pays. Le gouvernement a ressorti le Defense Production Act pour contraindre les industriels. 
Le salon américain devait se relancer en 2020 en ouvrant ses portes en juin. L'épidémie de coronavirus l'oblige à renoncer. Le Cobo Hall devrait même servir d'hôpital temporaire. 
Le groupe français a annoncé une reprise progressive de la production dans ses usines européennes après avoir pris une série de mesures sanitaires. Ses sites étaient à l'arrêt depuis le 16 mars 2020. 
Plus de la moitié du réseau Opel encore ouvert aujourd'hui met à disposition des personnels soignants 300 véhicules de la marque afin d'assurer leur mobilité. 
Alors que le travail se poursuit entre les deux entreprises pour arriver à la fusion souhaitée, la crise actuelle et ses conséquences économiques font naître quelques craintes quant à l'avenir de ce mariage entre égaux. 
Le constructeur français vient d'annoncer la fermeture, jusqu'à nouvel ordre, de ses sept sites industriels en Amérique latine. Cela concerne quatre pays et 9 000 salariés. 
Comme le laissaient pressentir les résultats commerciaux publiés un peu plus tôt dans l'année, l'exercice 2019 de Navya s'est soldé par un net recul du chiffre d'affaires. Dans un contexte sectoriel rendu compliqué, les principaux indicateurs ont viré au rouge. 
Le constructeur japonais et le groupe espagnol projettent un échange d'actions qui ferait de Mitsubishi Corporation le coactionnaire de la division Bergé Auto. Une opération qui concerne neuf pays européens et sud-américains. 
La filiale de distribution du groupe PSA a décidé, mardi 24 mars 2020, de la réouverture de ses services après-vente afin de garantir la mobilité des professionnels indispensables au fonctionnement du pays. 
Le site indien de Chennai, qui produit notamment les Renault Kwid, Triber et Duster pour le marché local mais aussi des modèles Nissan, est à l'arrêt depuis le 23 mars 2020. 
Le département distribution multimarque du groupe PSA a ouvert, ce lundi 23 mars 2020, une ligne téléphonique d’assistance aux réparateurs français dont l’activité est maintenue. 
Le gouvernement français ne s'interdit aucune action, y compris la nationalisation d'entreprises en difficultés. Le cas de Renault est apparu dans la presse mais il n'est pas à l'ordre du jour selon Jean-Dominique Senard. 
Après plusieurs jours de bras de fer entre Elon Musk et les autorités américaines, le dirigeant a fini par accepter de fermer provisoirement ses usines de Freemont et Buffalo face à la pandémie de coronavirus. 
En dépit d’une activité réduite dans son réseau, PSA n’a pas mis en veille sa division après-vente. Elle reste au service de ses clients et alimente toujours le réseau Distrigo. 
Initialement prévue les 13 et 14 juin 2020, la 88e édition des 24 Heures du Mans se tiendra finalement les 19 et 20 septembre. C'est seulement la troisième fois de son histoire que la célèbre course mancelle connaît une telle issue. 
Le groupe allemand va interrompre, pour au moins deux semaines, sa production en Europe. Le coronavirus est naturellement en cause comme la baisse de la demande et des ruptures d'approvisionnement. 
Le constructeur japonais vient d'annoncer la fermeture, jusqu'à nouvel ordre, de l'ensemble de ses usines européennes. Les autres activités, notamment la distribution des pièces de rechange, demeurent. 
Carlos Tavares et Jean-Dominique Senard se sont entretenus avec Bruno Le Maire, le ministre de l'Economie, sur fond de crise du coronavirus et de fermeture des usines françaises. 
Le groupe munichois a annoncé l'arrêt, au moins jusqu'au 19 avril 2020, de ses usines européennes et de celle d'Afrique du Sud. La moitié de sa capacité de production mondiale est ainsi stoppée. 
Beijing Hyundai, la coentreprise de Hyundai et BAIC sur le marché chinois, a relancé ses chaînes de production. L'activité a également repris chez ses fournisseurs ainsi que dans la quasi-totalité de son réseau. 
La production de l'usine d'Onnaing va être stoppée, mercredi 18 mars 2020, pour une durée indéterminée. Toyota se dirige vers du chômage partiel pour une large partie des 4 500 salariés. 
Le groupe allemand a indiqué que sa production européenne allait être interrompue le vendredi 20 mars 2020. Un arrêt de deux à trois semaines qui touchera toutes les marques du groupe. 
Les ateliers de réparation et le service de dépannage du fabricant de poids lourds restent opérationnels. En revanche, la production de ses quatre sites en France est stoppée. 
Après avoir perdu 20 % la semaine passée, la place parisienne accuse un nouveau recul de 5,75 % au soir du lundi 16 mars 2020. Dans ce contexte, les secteurs de la banque, des assurances et de l'automobile ont particulièrement souffert. 
Les usines de Maranello et Modène sont fermées, au moins, jusqu'au 27 mars 2020. Ferrari évoque des sérieuses difficultés notamment dans la chaîne d'approvisionnement. 
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