Grâce à une gamme entièrement disponible en hybridation légère, Suzuki pointe à la deuxième place des ventes dans la catégorie des hybrides non rechargeables. Un atout qui devrait permettre à la marque de mieux terminer l'année 2020. 
Le constructeur sud-coréen vient de livrer, en Suisse, les 7 premiers poids lourds, baptisés XCient, fonctionnant avec une pile à combustible et de l'hydrogène. De quoi ouvrir la voie à l'automobile. 
Il y a quelques jours, BMW et Odoxa ont présenté les résultats d'une étude de grande envergure sur les attentes des automobilistes. Elle a donné lieu à la publication d'un livre blanc sur lequel revient le président de BMW France. 
Le constructeur allemand va encore intensifier la réduction de ses coûts, avec une baisse de 25 % d'ici 2025, mais aussi renforcer son passage à l'électrique avec 10 modèles à cette même date. 
Une étude, réalisée par l’association ICCT, observe la trajectoire des groupes automobiles dans l’atteinte de leurs objectifs de CO2 pour 2020. Si certains, dont les français, peuvent souffler, d’autres ont de bonnes raisons de commencer à paniquer. 
A la fin de la saison 2021, Honda quittera le grand cirque de la F1. Une activité qui n'est plus, selon le constructeur, en ligne avec ses objectifs de neutralité carbone en 2050. Le prélude à une vaste réorganisation ? 
La Commission européenne a fait savoir qu'elle ne rendrait pas sa décision concernant la fusion entre PSA et FCA, avant le 2 février 2021. 
Les deux marques sœurs annoncent le lancement de concert des services KiaCharge et Charge myHyundai, en partenariat avec Digital Charging Solutions. Leurs clients auront ainsi accès à 160 000 bornes en Europe. 
Avec le nouveau Q5 Sportback, la marque aux anneaux complète sa collection impressionnante de SUV. Produit au Mexique, ce petit dernier arrivera dans nos contrées au cours du premier semestre 2021. 
La berline compacte renoue avec la technologie hybride rechargeable dans sa version 40 TFSI e. D’une puissance cumulée de 204 ch, elle permet de parcourir jusqu’à 67 km en tout électrique. Prix de base : 38 100 euros. 
La 208 truste le podium des véhicules les plus immatriculés depuis le début de l'année 2020. Les carnets de commandes restent sur des hausses à deux chiffres alors que se profilent les lancements des nouveaux 3008 et 5008. 
Le nouveau patron de Ford, Jim Farley, vient d'annoncer une réorganisation des activités autour de trois grandes régions. Il a également nommé un nouveau directeur financier. 
Avec une nouvelle méthodologie d'évaluation, Euro NCAP a testé dix véhicules pour noter leurs compétences en matière d'aides à la conduite de niveau 2 sur autoroute. Les meilleurs ne sont pas toujours ceux que l'on croit. 
Si le mois de septembre 2020 s'affiche en retrait pour les marques du groupe Renault, le bilan sur neuf mois passe au vert avec une part de marché grimpant à 25,4 %. Le portefeuille de commandes est en hausse et permet au réseau d'envisager une année blanche. 
Dans sa nouvelle organisation, Nissan a découpé le monde en quatre régions : le Japon et l'ASEAN, les Amériques, la Chine et une nouvelle région qui comprend l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Inde et l’Océanie. Gianluca de Ficchy en devient le président. 
La filiale de distribution du constructeur vient de refondre son offre après-vente pour mieux satisfaire ses clients. Au programme : des services digitaux comme l’accessibilité aux garages 24/7 et le diagnostic vidéo. 
Avec la mise en place d'une équipe de week-end, synonyme du recrutement de 250 intérimaires, l'usine de Sochaux va retrouver, en novembre 2020, sa cadence d'avant-crise avec 2 200 véhicules par jour. 
Avec plus de 2,1 millions d'unités vendues depuis 2008, la Sandero est un pilier de la gamme Dacia. Pour cette troisième génération, disponible début 2021, la marque rend encore une étonnante copie tant le modèle progresse, malgré un tarif toujours aussi serré. 
A l'occasion du salon de Pékin, le groupe VW a annoncé un investissement de 15 milliards d'euros en Chine afin d'y produire 15 modèles 100 % électriques d'ici 2025. 
Les deux groupes, dont la fusion est sous enquête approfondie, ont apporté des réponses aux craintes de la Commission européenne quant à la concurrence sur le marché des VUL. 
Après un report de 5 mois, le salon de Pékin a ouvert ses portes le samedi 26 septembre 2020. Les organisateurs annoncent 82 premières mondiales, franchement tournées vers l'électricité. 
Alors que le poste lui était promis pour 2021, Dieter Zetsche a renoncé à la présidence du conseil de surveillance de Daimler sous la pression de certains actionnaires. 
Mini présente la version restylée de son iconique Countryman, doté de l'hybride rechargeable. Une technologie qui devrait représenter un tiers des immatriculations de ce modèle, devenu en peu de temps capital dans la gamme du britannique. 
L'ID.3 est enfin sur nos routes. Volkswagen France vise 5 000 livraisons de ce modèle 100 % électrique d'ici la fin de l'année 2020. Avec le renfort de l'ID.4, notamment, la marque ambitionne 20 000 immatriculations de VE en 2021. 
La version survitaminée de la 508, dont la commercialisation a été officialisée lors des dernières 24 Heures du Mans, livre ses principales caractéristiques. Au menu, 360 ch, 520 Nm et le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, le tout pour des rejets de CO2 de 46 g/km. 
Le constructeur a officialisé la version européenne de l’Arkana, dont la commercialisation interviendra au premier semestre 2021. Ce dernier sera notamment proposé en motorisations essence micro-hybridées, mais aussi en hybride rechargeable e-tech. 
A l'issue de l'assemblée générale de Tesla, Elon Musk, son président, devrait faire des annonces, peut-être, sur la production de ses propres cellules. 
D’aucuns l’annonçaient mort et enterré, mais il semblerait que le salon de Genève n’ait finalement pas dit son dernier mot. Les organisateurs songeraient à une formule allégée, seulement ouverte à la presse sur trois jours. 
Initialement reprogrammé en juin prochain suite à l’annulation de l’édition 2020, le salon de l’automobile nord-américain aura finalement lieu du 28 septembre au 9 octobre 2021. 
En compilant les dépôts de brevets concernant les batteries, entre 2000 et 2018, l'Office européen des brevets et l'Agence internationale de l'énergie livrent une photographie claire du secteur. 
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