Nissan passe un cap avec le Navara

Normal
0

21

false
false
false

FR
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman",serif;}

Malgré la concurrence de plus en plus forte sur son segment de marché, le Nissan Navara a réussi à s'imposer en Europe. Pour preuve, depuis qu'il a décroché le titre de Pick-up international de l'année en 2016, il a fait l'objet de 50000 ventes sur le Vieux Continent. "Sur 2017, c'est le pick-up le plus vendu en Allemagne, au Royaume-Uni et en Suède", souligne le constructeur. Et il a été tout sauf "ridicule" en France : sa part de marché dans le segment des pick-up y est en effet passée de 12% en 2015 à 17% en 2017. Sur le territoire, plus de la moitié de ses clients ont en outre plébiscité ses niveaux de finitions les plus élevés N-Connecta et Tekna (80% au niveau européen).

"En termes d'équipements, de qualité et de technologies, il s'inspire de nos best-sellers Juke, Qashqai et X-Trail", poursuit le constructeur. Comme une majorité d'autres modèles de la marque, il inclut par ailleurs une garantie 5 ans ou 160000km, le Navara étant aujourd'hui proposé en versions King Cab, King Cab Châssis Cab et Double Cab. "En Europe, nous disposons d'un réseau d'environ 2000 distributeurs VUL", conclut le constructeur. Outre le Navara, ils commercialisent aussi les fourgons NV200, e-NV200, NV300, NV400 ainsi que le camion léger NT400.