Les petits arrangements de Nissan Trucks

...de Jorna n'est pas un inconnu dans le monde des constructeurs automobiles : déjà 26 ans d'une carrière qui a commencé quai de Javel et s'est poursuivie chez Seat avant de prendre un nouveau tournant chez Nissan France comme directeur des ventes VP, puis des pièces, puis des ventes sociétés et, depuis le début de l'année, du VI et des ventes sociétés, l'entité Fleet & Trucks. Donc pas un novice, pas quelqu'un qui se ferait plaisir dans l'effet d'annonce sans avoir de "billes", pas un apprenti sorcier, en somme. Pourtant, face à l'étonnement que suscita l'annonce d'un accord de distribution avec Renault Trucks sur le Cabstar, le fer de lance de Nissan Trucks, le directeur de Fleet & Trucks resta coi. Pas de problème pour les concessionnaires Nissan Trucks. Pas de risque de phagocytage chez Renault VI… en fait peu importe, semble-t-il, l'essentiel étant, si nous avons bien compris, de vendre plus de camions dans nos contrées.

Rentabiliser l'outil de production

Fidèle au plan triennal "Value Up" lancé en 2005 par Nissan, la décision de commercialiser le nouveau Cabstar, badgé différemment selon les marques, dans les deux réseaux, doit permettre au constructeur de rentabiliser l'outil de production. En effet, l'adaptation des produits aux normes Euro IV engendre un investissement lourd que le groupe entend mutualiser, quitte à prendre le risque d'une réaction de rejet des 74 points de vente Nissan ! Rappelons que, des deux produits phares de la marque, le Cabstar représente 70 % des ventes quand l'Alteon fait 30 %, pour un total d'immatriculations de 2 772 en 2005 en France, soit une progression de 17 % par rapport aux chiffres 2004. Frédéric de Jorna entendant bien passer à 3 600 véhicules en 2007. Reste qu'il n'y a que trois concessionnaires exclusifs Nissan Trucks, les autres étant couplés avec Renault VI (4), Daf, Volvo ou encore Man, et que leurs réactions pourraient surprendre tout un chacun, sauf peut-être le patron de l'entité Fleet & Trucks pour lequel le réseau devrait bien se comporter comme il doit bien se porter aujourd'hui. Alors…

Hervé Daigueperce