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Constructeurs

Les loueurs dans le collimateur des constructeurs

Publié le 11 mars 2005

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
Prendre une franchise de location aujourd'hui est une mission à risque. Les constructeurs réduisent fortement leurs volumes de ventes aux loueurs courte durée et augmentent leurs tarifs, à l'image de Citroën (+ 15 % pour 2005 !) La location courte durée a souffert en 2004. Le nombre...
Prendre une franchise de location aujourd'hui est une mission à risque. Les constructeurs réduisent fortement leurs volumes de ventes aux loueurs courte durée et augmentent leurs tarifs, à l'image de Citroën (+ 15 % pour 2005 !)
La location courte durée a souffert en 2004. Le nombre...
Prendre une franchise de location aujourd'hui est une mission à risque. Les constructeurs réduisent fortement leurs volumes de ventes aux loueurs courte durée et augmentent leurs tarifs, à l'image de Citroën (+ 15 % pour 2005 !) La location courte durée a souffert en 2004. Le nombre...
...de locations en France a baissé de 5 % en 2004 (source CNPA) et le nombre de franchisés est en baisse de 2 % (voir tableau). La volonté affichée des constructeurs d'être plus exigeants sur la rentabilité de leurs ventes n'est pas non plus de bon augure puisqu'elle signifie une baisse des volumes de ventes auprès des loueurs courte durée. Ces acheteurs bénéficient en effet de conditions particulièrement attrayantes : ils ne payent que 15 % de la valeur du véhicule pour l'utiliser six mois avant de le rendre au constructeur. Celui-ci devra ensuite le revendre en VO (à 70 % de sa valeur à neuf) en cannibalisant immanquablement une partie de ses ventes VN. Entre 2002 et 2004, ces changements de stratégie commerciale se sont traduits par une réduction globale des ventes de VP aux grands loueurs nationaux de 20 % (- 33 % pour Renault, - 32 % pour Peugeot, - 64 % chez Fiat, [...]

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