Le résistible déclin des constructeurs français
Pas de produit sans réseau, ce qui ne veut pas dire qu'il faille se contenter d'un seul schéma de distribution. Internet et réseaux multimarques spécialisés par segment peuvent jouer un rôle, notamment pour sortir les marques françaises de l'ornière.
On connaît les chiffres,...
...ils ont été analysés, au-delà des explications officielles. Les pertes de volume frappent Renault plus que PSA, tandis que les marges de PSA souffrent plus que celles de Renault. Mais les deux constructeurs sont désormais sur la défensive, en France comme en Europe, et c'est cela qui compte. Ajoutons que chacun d'entre eux compte sur ses nouveaux modèles pour rebondir, ce qui est un espoir légitime, mais rien de plus : tous les constructeurs sortent de nouveaux modèles à tire larigot, et les flops sont fréquents. S'il y a une stratégie à revoir, c'est bien celle du "pro[...]
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