Le multiplexage

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Injection, allumage, ABS/ESP, système audio, lève-vitres, verrouillage centralisé, éclairage multiple… tous ces dispositifs ont un point commun : l'alimentation électrique. Face à ce grand nombre d'équipements, un véhicule peut embarquer plus de 5 000 mètres de fils électriques. Certains passages de portière peuvent recevoir près de 40 fils. Ce réseau électrique est bien sûr pénalisant pour l'automobile, tant en termes de poids, plus de 80 kg de fils embarqués, qu'en termes de fiabilité, cette surabondance multipliant le nombre de connexions.

Le multiplexage apporte une solution au problème. Il remplace le schéma électrique classique du fil reliant l'interrupteur à l'ampoule par une communication entre boîtiers électroniques. Concrètement, un "paquet" de fils est remplacé par un seul fil transitant plusieurs informations après un traitement électronique. Par exemple, il n'est plus utile d'embarquer autant de fils que d'ampoules entre les blocs de feux arrière et le poste de conduite. Quelques fils suffisent.