...Il annonce que la C6 sera disponible dans les concessions françaises et allemandes avant la fin du mois d'avril, mais que 1 000 exemplaires du modèle circulent déjà. "Les cadences de production sont de 40 par jour actuellement, pour un objectif de 100. Nous vendrons au total 6 000 unités ou un peu plus cette année, puis 20 000 par an environ par la suite", a-t-il déclaré.
Claude Satinet indique que l'export représentera les trois quarts des ventes de la C6. Il souligne que 6 000 unités seront commercialisées chaque année en France et autant en Allemagne.
Par ailleurs, le patron de Citroën explique que le surcoût d'un système hybride par rapport à une voiture Diesel est le même que par rapport à un modèle à essence. "Ce surcoût est aujourd'hui inacceptable dans les deux cas, mais on peut espérer, peut-être, le rendre supportable en 2010", a-t-il-indiqué.
Enfin, Claude Satinet indique que "selon ce que fera le législateur" en matière de normes antipollution, le marché penchera vers l'essence ou le Diesel. Tout dépendra de la vitesse à laquelle le législateur fixera les paramètres par rapport aux capacités de progrès des ingénieurs".
> La Tribune
Constructeurs
Selon le sondage ACI Trendmonitor réalisé par Puls, Opel disposerait des meilleures perspectives de ventes sur le marché allemand. En effet, les véhicules de la marque sont parmi les plus âgés du parc, avec une moyenne de 8,9 ans (contre 7,9 ans pour Ford et 7,6 ans pour Toyota), ce qui présage, en vertu du principe de la fidélité des clients à une marque, d'un fort potentiel d'achat.
> Welt am Sonntag
