La recette de Peugeot pour se relancer en Chine

Peugeot va se relancer en Chine avec une nouvelle image de marque capitalisant sur son origine française, a annoncé, mardi 20 avril 2021, sa nouvelle directrice générale sur BFM Business. "Peugeot est en bonne santé mais il y a une opportunité de devenir plus international", a lancé Linda Jackson, ex-directrice de Citroën nommée à la tête de Peugeot en janvier 2021.

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La marque au lion, qui domine les ventes en Europe et y réalise 80 % de ses ventes selon Linda Jackson, va se concentrer sur trois zones pour son expansion internationale : l'Afrique-Moyen-Orient, l'Amérique latine et la Chine. Stellantis, la maison-mère de la marque, avait déjà annoncé que Peugeot ne retournerait pas aux Etats-Unis, préférant dans un premier temps creuser le sillon d'autres marques qui s'y vendent bien, comme Chrysler, Ram, ou y ont plus de potentiel, comme Alfa Romeo.

"Peugeot est une marque globale. C'est impossible d'imaginer Peugeot sans une présence en Chine, il faut trouver la solution", a souligné Linda Jackson. "Nous avons fait des erreurs. Nous sommes en train de travailler sur un plan d'action autour d'une nouvelle gamme, une nouvelle identité et un nouveau positionnement de la marque".

Une gamme complète de SUV

"Le message pour Peugeot en Chine, c'est le french chic. Esthétique, dynamisme, connectivité, tout ça dans un package français, design", a expliqué la directrice de la marque. "Ça va prendre du temps, on a la recette et maintenant il faut l'appliquer". Peugeot s’appuiera notamment sur une gamme de SUV comprenant le 4008 – l’équivalent du 3008 en Europe –, y compris en version PHEV, le 5008 ou encore le e-2008. La berline 508 L PHEV est également proposée.

La conquête du marché chinois est une des priorités affichées par le groupe Stellantis depuis sa création en janvier. Après plusieurs échecs de PSA comme de FCA, ses membres fondateurs, le nouveau groupe doit présenter avant la fin 2021 une stratégie pour conquérir le premier marché mondial.

Dès cet été, une des marques premium du groupe, DS, compte s'y relancer avec une berline de luxe classique, la DS9. Citroën a présenté de son côté son nouvel étendard, la C5X, un hybride de berline, de break et de SUV qui sera fabriqué uniquement en Chine, à Chengdu, et devrait y réaliser une large partie de ses ventes dès son lancement à l'automne 2021.