La Leaf électrise l’Europe

Leader depuis quatre ans en Europe du marché des VE, la Nissan Leaf, dont la deuxième génération a été introduite sur le marché en 2013, a enregistré en 2014 un bond de 33 %, avec un total de 15 096 unités commercialisées. La berline, qui représente un quart des parts de marché des véhicules 100 % électriques, devance toujours la Renault Zoé. La Norvège, l’Angleterre et la France sont à ce jour les trois principaux marchés de la Leaf en Europe. Au niveau des ventes, le Vieux Continent s’est positionné comme le deuxième marché mondial pour la berline en 2014, derrière les Etats-Unis (30 000 unités), mais devant le Japon (14 000 unités). L’an passé, Nissan a commercialisé dans le monde un total de 61 000 Leaf. Le constructeur japonais revendique un parc roulant de 165 000 unités dans le monde, dont 51 000 au Japon, 75 000 aux Etats-Unis, 35 000 en Europe et 4 000 sur d’autres marchés.

45 % des ventes en VD

En France, face à la notoriété et la puissance du réseau Renault, la Leaf est reléguée loin derrière la Zoé. A fin février, celle-ci cumulait 995 immatriculations, contre 272 unités pour la berline nippone (+26 %). “Nous avançons sur un rythme de 150 Leaf vendues par mois en France”, déclare le constructeur nippon. Dans l’Hexagone, les particuliers pèsent 30 % des ventes et les loueurs 25 %, tandis que 45 % des modèles sont exploités comme véhicules de démonstration au sein du réseau pour des essais de vingt-quatre ou quarante-huit heures. “Nous observons que la Leaf pénètre principalement les zones péri-urbaines ou pavillonnaires, où la problématique de recharge est plus facile à résoudre, ainsi que les zones urbaines, qui disposent de solutions de recharge au bureau. Mais, en définitive, le véhicule doit pouvoir s’imposer partout et auprès de tous les clients”, affirme Brice Fabry, directeur véhicules électriques et écosystème. Afin de booster les ventes de ses modèles électriques, Nissan propose depuis octobre 2014 des avantages client pouvant aller jusqu’à 10 000 euros, incluant le bonus écologique de 6 300 euros, la reprise de 2 200 euros d’un véhicule Diesel de plus de 10 ans et 1 500 euros de remise. Reconduite en janvier, cette offre a pris fin au 31 mars. “Ce genre d’opération booste d’environ 10 % nos ventes et génère entre 30 % et 35 % de trafic supplémentaire”, note Brice Fabry. Le constructeur lancera dans les prochains mois l’édition limitée de sa Leaf, présentée lors du salon de Genève. Enfin, Nissan livrera en 2015 ses premiers modèles à destination des auto-écoles.