...davantage comme une étape dans le déploiement de ses marques.
Journal de l'Automobile. Pouvez-vous nous dire quelques mots sur la bonne année 2007 de General Motors Europe ?
Jonathan Browning. En 2007, nous avons été le constructeur qui a enregistré la plus grande croissance en Europe. Nous avons augmenté nos ventes européennes de 180 000 unités par rapport à 2006, ce qui nous a fait passer de la 5e à la 4e place. Ce sont de très belles performances qui prouvent que notre stratégie de marque porte ses fruits. Avec notamment une forte croissance dans les pays de l'Est en Europe centrale. C'est véritablement une année positive.
JA. Quelle est précisément la part de l'Europe de l'Est dans vos ventes européennes ?
JB. Le marché européen a été l'an dernier de 23 millions de véhicules. L'Europe de l'Ouest a représenté 17 millions de ces véhicules, l'Europe centrale 2,3 millions, et l'Europe de l'Est 3,6 millions. L'Europe de l'Ouest est donc la plus grosse partie du marché, où nous avons vendu l'an dernier 1,6 million de véhicules, mais clairement, notre croissance se situe au centre et à l'Est de l'Europe. Nous avons en effet écoulé 1,2 million de véhicules en Europe centrale et 1,3 million en Europe de l'Est. Opel/ Vauxhall y a par exemple crû de 60 000 unités et Cadillac de 30 %.
JA. Plus précisément, quelle est votre pénétration en Russie ?
JB. En Russie, nous avons doublé nos volumes et vendu 265 000 véhicules l'an dernier. Nous tablons d'ailleurs sur une nouvelle croissance importante cette année. Cela ne concerne pas uniquement Chevrolet, mais toutes nos marques. Nous avons doublé aussi le business d'Opel par exemple. En réalité, toutes les marques du groupe travaillent ensemble pour accentuer la présence de GM dans cette région. Nous entendons par exemple nous développer prochainement au Kazakhstan et en Ouzbékistan.
