Heuliez et la fée électricité

...objectif commun visant à développer des véhicules non polluants à énergie électrique dominante. D’une part, Serge Dassault, président de Dassault, considère que le véhicule électrique n’a pas dit son dernier mot et qu’il s’agit d’un axe de travail d’avenir, et d’autre part le groupe Heuliez, dirigé par Paul Queveau, fait valoir une expérience de plus de vingt ans dans la conception et la fabrication de voitures électriques. Après la Cleanova, dévoilée à Genève, la SVE a profité du Mondial pour présenter la Cleanova II. Développée sur la base d’un Renault Kangoo, celle-ci affiche des résultats performants dans le domaine de l’autonomie et de l’accélération. Ces qualités s’expliquent par l’apport de la société Saft, spécialiste des batteries de haute technologie. La Cleanova II embarque ainsi une batterie Lithium-Ion qui lui garantit une autonomie de plus de 200 km en mode urbain et de 150 km en configuration route. Dans un premier temps, le véhicule doit être expérimenté par des flottes de grandes institutions, de collectivités territoriales et d’administrations. Cette période test s’inscrit dans le cadre du Plan véhicule propre du gouvernement. Actuellement, 11 000 véhicules électriques circulent en Europe et 9 500 d’entre eux sont équipés de batteries Saft. Enfin, rappelons que Dassault et Heuliez présentent le programme Cleanova II avec le Centre d’études et de recherche des véhicules électriques et hybrides (Cereveh) pour recevoir le soutien du Predit.

Alexandre Guillet