Genève 2008 Toyota : Concentré d’intelligence

...d'individualité, d'ingéniosité et de qualité. Avec l'IQ, qui sera lancée début 2009, Toyota veut marquer une véritable rupture avec l'imaginaire traditionnel qui associe petit à basique. L'IQ est certes petite (2,98 m) mais en rien basique avec des solutions techniques judicieuses. Tout a été pensé pour optimiser l'espace. En effet, grâce à un différentiel compact, qui permet de gagner 10 cm dans l'habitacle par rapport à une Yaris, à un réservoir plat placé dans le plancher ou encore une planche de bord asymétrique, l'IQ est capable d'accueillir 4 personnes (3+1) dans moins de 3 mètres. Certes, il faudra choisir entre les personnes et le coffre, mais au moins il y a un choix. Toyota affirme que cela ne se fera pas au détriment de la sécurité puisque le constructeur vise 5 étoiles à l'EuroNcap. Toyota annonce trois blocs, deux essence et un Diesel, dont le plus efficace devrait limiter les rejets de CO2 à environ 100 g. La production débutera à la fin de cette année et Toyota table déjà sur 100 000 ventes à l'échelle mondiale dès 2009.

Par ailleurs, avec l'Urban Cruiser, Toyota veut retrouver le leadership sur le segment des tout-terrain de loisirs qui a doublé depuis 2002. Il faut dire qu'avec la nouvelle génération du Rav4, exclusivement en 5 portes, le constructeur japonais avait créé un trou dans sa gamme. Il va donc y remédier, dès le premier trimestre 2009, avec l'Urban Cruiser, un petit SUV de moins de 4 mètres. Toutefois, on peut se demander pourquoi avoir attendu si longtemps. En effet, le véhicule présenté ici est la version européenne du Toyota Ist et de la Scion xD, deux modèles commercialisés respectivement au Japon et aux Etats-Unis depuis 2007. Il s'agit même de la deuxième génération ! Basé sur la plate-forme technique de la Yaris, l'Urban Cruiser se veut également écologique avec des émissions de CO2 sous la barre des 140 g/km selon le constructeur. Vérification début 2009.

Photo : Séduisante, pratique, technologique, l'IQ est certes petite mais en rien basique.