Fin du JV Volvo-Pininfarina pour le C70

Mis en place en 2003, le joint-venture Pininfarina Sverige AD va donc disparaître, Volvo ayant en effet pris la décision de reprendre toutes les parts. Le site d'Uddevalla sert exclusivement à la fabrication du coupé-cabriolet C70, qui s'est vendu à 4 703 unités en 2010. Cette annonce souligne plus encore la fin d'une ère chez Pininfarina. Le groupe ne construit guère plus de véhicules pour des constructeurs tiers, l'exercice 2010 ayant déjà marqué la fin des contrats avec Ford et Alfa Romeo. Empêtré dans les difficultés financières, mis à la vente via la banque Leonardo, Pininfarina n'a plus vraiment de marge de manoeuvre. Son CEO, Silvio Pietro Angori le reconnaît d'ailleurs à demi-mot : "L'avenir de la société passe par les services de design et d'ingénierie, la mobilité durable et la valorisation de marque". Pininfarina va d'ailleurs encore publier un résultat annuel négatif pour le résultat opérationnel comme la marge opérationnelle. Le déficit s'établit à 59 millions d'euros et s'est creusé par rapport à 2009 (- 43,7 millions d'euros). Une dégradation qui s'explique notamment par le contentieux avec Mitsubishi qui a grévé les comptes.