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Constructeurs

FAM plein gaz

Publié le 14 avril 2006

Par Frédéric Marty
3 min de lecture
Le 20 000e véhicule à Motricité Renforcée vient de sortir des ateliers de FAM Automobile. Officiellement reconnue comme constructeur, cette société travaille en partenariat avec PSA sur plusieurs modèles dont la récente C3 GNV. Grâce à ses multiples activités, la Française...
Le 20 000e véhicule à Motricité Renforcée vient de sortir des ateliers de FAM Automobile. Officiellement reconnue comme constructeur, cette société travaille en partenariat avec PSA sur plusieurs modèles dont la récente C3 GNV. Grâce à ses multiples activités, la Française...

...d'Assemblage et de Montage (FAM) automobile a réalisé en 2005 un chiffre d'affaires de 13,5 millions d'euros. Fondée en 1986, cette société équipe et transforme dans ses ateliers des véhicules de plusieurs constructeurs. Initiatrice du concept de Motricité Renforcée, la firme basée à Exincourt dans le Doubs, adapte depuis 2003 une partie de la gamme du groupe PSA aux conditions de terrains difficiles. La transformation consiste à installer un différentiel à glissement limité, une protection sous le châssis, des pneus tous-terrains et une garde au sol relevée. Parallèlement à ces adaptations, FAM est présente au catalogue des deux marques grâce au Peugeot Partner Grand Raid et à la Citroën C3 XTR. A eux deux, le Partner et le Berlingo représentent 80 % des transformations en Mobilité Renforcée de la firme tandis que 2 000 C3 XTR sont sorties des ateliers en 2005. Cette activité représentait l'année dernière 40 % du chiffre d'affaires pour un volume de 8 000 véhicules, alors que la 20 000e voiture mise en configuration Mobilité Renforcée a quitté l'usine FAM en ce début d'année. Dans le but d'accroître ce chiffre, deux commerciaux viennent de prendre la route pour aider les distributeurs Peugeot et Citroën sur tout le territoire. Leur mission consiste à conseiller les vendeurs, mécaniciens et clients. Comme le confirme Pierre Goll, président-directeur général, "la Motricité Renforcée reste l'un de nos principaux axes de développement. Nous avons des projets dans ce domaine et travaillons sur le développement de châssis pour sortir nos propres produits. L'autre axe de développement concerne le GNV". Le gaz figure en effet comme la deuxième spécialité de l'entreprise et représente 30 % du chiffre d'affaires. Cette technologie s'exprime également sous la forme d'un partenariat avec Citroën, sous les lignes de la C3 GNV.

Les débuts du Gaz Naturel pour Véhicules (GNV)

Présente dès les débuts de la carrière commerciale du GPL, la firme du Doubs se tourne aujourd'hui vers le gaz naturel et équipe depuis novembre dernier les Citroën C3 bicarburation essence/GNV. Près de 300 véhicules de ce type ont été réalisés l'année dernière et en ce début 2006, la production mensuelle atteint 100 à 130 voitures. Dans ce cadre, FAM a participé à l'expérience menée à Toulouse avec Citroën et Gaz de France qui visait à installer des points de distribution de gaz naturel. Après ce point de départ toulousain, le programme de développement des stations-service GNV prévoit l'ouverture de vingt établissements avant la fin de l'année pour atteindre les 200 fin 2008. Parallèlement au développement de ce réseau de distribution et du marché qu'il peut engendrer, FAM poursuit d'autres activités dont la part représente 30 % du CA de la société. La première prend la forme de transformations et d'aménagements intérieurs pour les VP ou VU, tandis que la seconde se concentre autour du sport automobile. Tork Engineering, filiale de FAM, prépare les Toyota Corolla et la BMW Série 1 du Trophée Andros. Ces deux véhicules ont permis notamment à Alain Prost et Jean-Philippe Dayrault de prendre les deuxième et troisième places du championnat. Présente sur de nombreux fronts, FAM fonce plein gaz vers un développement qu'elle espère tous-terrains.


Frédéric Marty

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