Le groupe germanique, qui se présente comme le leader du marché des outils de développement du logiciel embarqué dans l'automobile, complète sa boîte à outils mise à disposition des constructeurs et des équipementiers. L'objectif est de leur permettre de réduire leur temps et leurs coûts de développement.
Le...
...cœur de métier et l'action même du groupe Etas se veulent des réponses à deux des préoccupations majeures des constructeurs automobiles et de leurs équipementiers que sont la recherche constante de la fiabilité et un gain de temps dans les phases de développement. Après les rachats des sociétés Vetronix et LiveDevices, Etas offre des outils de diagnostic pour l'électronique embarquée pour toutes les phases du cycle de vie du calculateur et plus généralement du véhicule, du développement à la production en passant par la maintenance en atelier. "Pour les phases de développement des systèmes de contrôle électronique automobile, Etas propose cinq familles majeures de produits qui couvrent, ensemble, le cycle en V de développement", précise Jean Chikly, le président d'Etas France. Dans la boîte à outils d'Etas, les clients vont notamment trouver des outils de développement fonctionnel, de développement logiciel, de test ou encore de mesure et de calibration. Le dernier-né est la plate-forme d'intégration Intecrio (voir encadré) dont la commercialisation a débuté il y a quelques mois. L'objectif d'une société comme Etas est bien évidemment d'apporter des solutions aux problématiques de ses clients constructeurs et équipementiers qui ne soient pas figées du fait de l'évolution rapide des contraintes de ces derniers.
Jean Chikly explique que son entreprise doit tenir compte des exigences économiques de ses clients ainsi que des contraintes méthodologiques. Parmi les exigences économiques auxquelles sont confrontés constructeurs et équipementiers,
Le groupe Etas
Créé en 1994, le groupe Etas est à l'origine une filiale de Bosch employant 42 personnes. La société basée à Stuttgart, en Allemagne, compte aujourd'hui 800 salariés. Elle est désormais détenue à 90 % par Bosch et à 10 % par Siemens VDO Automotive. La filiale française du groupe Etas est née en 2001. Le chiffre d'affaires du groupe est passé de 7 millions d'euros en 1994 à 156 millions d'euros en 2004, en constante progression.
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