S'abonner
Constructeurs

Espace, odyssée 2024

Publié le 3 décembre 2004

Par Frédéric Marty
2 min de lecture
Renault vient de récompenser un étudiant du Strate Collège Designer de Paris dans le cadre de son concours "Imaginez l'Espace de 2024". Vingt ans après de timides débuts, l'Espace vient de franchir la barre du million d'exemplaires produits. Ce succès, allié à un statut de...

...précurseur, lui offre une place à part dans la gamme du constructeur au losange. L'Espace symbolise en effet l'entrée de Renault dans l'ère des "voitures à vivre", source de la croissance de l'entreprise depuis les années 80. Pour marquer cet anniversaire et l'attachement de la marque à l'un de ses produits phares, un concours de design proposait d'imaginer ce que pourrait devenir l'Espace dans vingt ans. Basé sur le design extérieur et intérieur du monospace, ce travail était ouvert aux élèves de 4e et 5e année de Strate Collège. Après une première sélection effectuée par Patrick le Quément et plusieurs spécialistes issus de la direction du design industriel de Renault, quatre projets ont été retenus. Un second tour a permis au jury de garder les trois meilleures visions avant la dernière étape à l'Atelier Renault. Les Champs-Elysées ont donc servi de cadre à la révélation du concept vainqueur. En présence d'un auditoire attentif, les trois étudiants finalistes ont présenté leur idée tour à tour. Après ces explications, Patrick le Quément a remis le premier prix à Romain Gauvin pour son concept basé sur la sensation de voler au-dessus de la route. Pour le directeur du design industriel Renault, "plus que l'aspect extérieur, toujours lié aux influences du moment, c'est l'agencement intérieur qui nous a séduits et notamment le concept des sièges arrière disposés en V avec une table au centre de celui-ci". Cette vision de l'Espace du futur se base sur une propulsion hybride associant un moteur dCi à des moteurs électriques logés dans les roues. Une telle architecture permet d'abaisser le capot, le pare-brise et les vitres latérales pour profiter d'une vue plus plongeante. La planche de bord se retrouve au niveau des genoux et seul le volant en forme d'ailes monte vers le conducteur. "La sensation de vol doit se retrouver à l'intérieur du véhicule où tout semble en suspension. Dans le dessin extérieur, l'arête vive du coffre arrière marque la dimension haut de gamme de l'Espace", rêve Romain Gauvin. Si ce projet reste celui d'un étudiant, les idées qui ont séduit le jury de la firme au losange pourraient bien inspirer les fées penchées sur le berceau de la prochaine génération d'Espace.

Frédéric Marty

Voir aussi :

Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Partager :

Sur le même sujet

Laisser un commentaire

cross-circle