Edito : Les nouvelles grandes armes de BMW

“La croyance générale a décidé que le fleuve des heures - le temps - s’écoulait vers l’avenir. Imaginer un sens contraire n’est pas moins raisonnable (…)”, écrivit Jorge Luis Borges et si ce n’était certes pas son propos, entre origine et patrimoine, projection et innovation, il a sans doute donné là une des clés du Premium.

Le fameux Premium automobile, tant convoité pour ses marges confortables et la puissance de son image, reste inexorablement dominé par les constructeurs allemands, dont le roi n’est autre que BMW. Un groupe que Norbert Reithofer aura largement développé durant sa présidence, tout en le maintenant sur les cimaises du Premium automobile mondial. Un groupe qu’il aura aussi, dans un tempo choisi pour ne pas brusquer, profondément révolutionné, l’emmenant dans de nouveaux territoires, en prenant soin de ne jamais écorner son précieux ADN.

Jadis plus monolithique, le BMW Group peut désormais faire songer aux grandes armes de Bavière. Soit quatre temps forts, les lions BMW et BMW Motorrad, la panthère d’azur à laquelle nous assimilerions bien MINI, et enfin les léopards, nobles niches ou agiles explorateurs, avec pour correspondance Rolls-Royce, BMW i ou encore Zinoro.

Des grandes armes BMW derrière lesquelles le grand patron Norbert Reithofer s’efface volontiers, privilégiant toujours le groupe au one-man-show. Une élégance partagée avec les actionnaires de la famille Quandt, soit dit en passant.

Des grandes armes que Norbert Reithofer aura rapidement pris le soin de connecter, anticipant très tôt l’impact vertigineux que l’avènement du numérique allait avoir sur notre monde, ses foisonnantes mégapoles, ses nouvelles mobilités et ses complexes logiques de flux, virtuels et réels.