De la réelle importance de l'industrie auto chinoise...

Constructeurs et équipementiers chinois n'ont peut-être pas encore l'importance qu'on veut déjà leur attribuer aux Etats-Unis et en Europe. En effet, selon la dernière lettre financière Vernimmen, les groupes chinois du secteur automobile participent encore très peu au chiffre d'affaires cumulé de l'ensemble des sociétés chinoisées cotées Shanghai et Shenzhen. Elles n'ont contribué qu'à hauteur de 6% aux 2778 milliards d'euros de recettes réalisées par ces 2457 entités sur 2012 (ce chiffre d'affaires cumulé correspond aux recettes de 25 plus grands groupes en Europe).

Dynamisme de l'immobilier, de la santé... et de l'auto

Elles n'ont pas moins profité elles aussi de la formidable croissance que connaît l'empire du Milieu depuis 2008. Les sociétés cotées chinoises ont progressé en moyenne de 18% par an sur la période 2008-2012, soit une augmentation légèrement supérieure à la croissance en volume et en valeur du PIB (16%). "Les secteurs les plus dynamiques sont ceux de l'immobilier, de la santé de l'automobile et des matériaux de construction", souligne Vernimmen.