Daimler se relance au troisième trimestre 2020

A l'occasion de la présentation des résultats du troisième trimestre 2020, Daimler a indiqué s'attendre, pour l'ensemble de l'exercice, à un bénéfice d'exploitation (EBIT) "au niveau de l'année précédente" malgré une "nette baisse" du chiffre d'affaires attendue en raison de la pandémie de Covid-19. Il a fait état, vendredi 23 octobre, dans un communiqué, d'une "bonne évolution du marché" et que ses mesures de "contrôle des coûts" ont contribué à maintenir la rentabilité dès le troisième trimestre, dont le bénéfice net a atteint 2,159 milliards d'euros, soit 19 % de plus qu'en 2019.

Le groupe avait dévoilé la semaine passée avoir réalisé entre juillet et septembre 2020 un bénéfice opérationnel supérieur aux attentes du marché grâce à la reprise "plus rapide que prévu" de l'activité, notamment des ventes en Chine, son premier marché. Durant ces trois derniers mois, Daimler a vendu 772 703 véhicules (-8 %) dont 673 447 Mercedes, Smart et VUL. Pour les poids lourds et les bus, en revanche, les ventes ont chuté de 26 %, à 99 256 unités. Quant à la branche mobilité, le CA s'est affiché à 6,877 milliards d'euros, en baisse de 3 %.

Sur les neufs premiers mois, le bénéfice d'exploitation se situe à 2 milliards d'euros, soit près de la moitié du niveau atteint à la même période de l'année passée. Sur cette même période, les ventes totales sont en repli de 20 %, à 1 958 853 unités. "Nous avons poursuivi avec succès nos mesures d'économies" se félicite Harald Wilhelm, directeur financier, cité dans le communiqué. Les ventes de la branche phare Mercedes Benz "Cars & Vans" ont baissé de 3 % mais le bénéfice d'exploitation a bondi de 44 %. "Mais la transformation de Daimler est un marathon", a-t-il ajouté, en référence à la profonde restructuration lancée avant la pandémie et renforcée depuis.

Jusque-là, Daimler s'attendait à une baisse de ses résultats financiers. Au deuxième trimestre, le constructeur avait encaissé une perte de 1,68 milliard d'euros en raison de la crise sanitaire ayant entraîné la fermeture de la plupart des usines et points de vente automobiles. Le groupe a relevé ses prévisions en se basant sur l'hypothèse d'une "normalisation" de la situation dans les plus importants marchés sans "nouveaux revers" liés au Covid-19 alors que l'Allemagne et plus largement l'Europe font face à une deuxième vague épidémique et une explosion du nombre de contaminations.

Daimler avait annoncé en fin d'année dernière un programme d'économies assorti d'au moins 10 000 suppressions d'emplois pour réagir à la coûteuse transition vers la voiture électrique et autonome. Le constructeur a, en plus, annoncé début octobre qu'il comptait réduire de 20 % ses coûts d'ici 2025. (avec AFP)