Daimler revisite l’Autopartage

...de nouvelles voies à Daimler. Cette fois, la citadine inaugure un concept d'autopartage, car2go, dans la ville de Ulm, au sud-est de Stuttgart, où le constructeur entretient depuis longtemps un centre de recherche. Dans le principe, il s'agit de louer un véhicule pour une courte durée afin de se déplacer dans les rues de l'agglomération. Rien de révolutionnaire en soit, certes, mais Daimler cherche, ici, à aller plus loin. Dans la facilité d'utilisation d'abord, puisque les véhicules sont utilisables sans prendre d'engagement contractuel. Avec ou sans réservation, il suffit simplement de trouver une voiture libre dans la rue pour pouvoir l'emprunter. Un lecteur positionné derrière le pare-brise reconnaît la licence du conducteur qui n'a plus qu'à entrer son code d'authentification pour démarrer. A noter que la localisation des voitures disponibles peut se faire par Internet ou par une hotline.

Six mois de test interne

Le système de Daimler se veut pratique aussi, car, pour restituer le véhicule, il suffit de le garer sur des places de parking classiques (dans les limites de la ville) ou sur des places réservées dans les lieux stratégiques tels que sous-terrain, gares, aéroports. Lors d'un arrêt, le client aura la possibilité de bloquer le véhicule afin qu'il soit toujours disponible à son retour.

Enfin, avec car2go, Daimler veut jouer l'argument tarifaire en fixant le prix à 19 centimes par minute. La location des Smart ne se calcule effectivement pas au kilométrage, ce qui est logique si on considère qu'au vu de la congestion des villes, les conducteurs auront consommé sans parcourir de longues distances. D'ailleurs, l'opérateur prend en charge le carburant. Les équipes d'entretien sont chargées du ravitaillement si le client ne l'a pas fait à l'aide de la carte-carburant jointe au véhicule. Car2go ne représentera dans un premier temps qu'une flotte de 50 véhicules réservés aux nombreux employés de Daimler vivant à Ulm. "Notre objectif lors de cette phase initiale est d'accumuler une expérience pratique de car2go", a tempéré Robert Henrich, responsable du département Business Innovation de Daimler. La seconde étape du projet interviendra donc au printemps prochain et l'étendue du dispositif aux particuliers, locaux et touristes.

Photo : Contrairement aux systèmes français, car2go ne requiert pas d'emplacement spécifique. Toutefois des places sont réservées aux gares et aéroports.