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Constructeurs

CSA, l’embrayage servo-assisté de LuK

Publié le 28 octobre 2005

Par Alexandre Guillet
5 min de lecture
L'équipementier allemand LuK nous dévoile un système destiné à limiter l'effort du conducteur sur la pédale d'embrayage. Nous avons testé le système et vous le détaillons ici. Depuis quelques années maintenant, la surenchère des couples moteurs prend des proportions inquiétantes...
L'équipementier allemand LuK nous dévoile un système destiné à limiter l'effort du conducteur sur la pédale d'embrayage. Nous avons testé le système et vous le détaillons ici.
Depuis quelques années maintenant, la surenchère des couples moteurs prend des proportions inquiétantes...
L'équipementier allemand LuK nous dévoile un système destiné à limiter l'effort du conducteur sur la pédale d'embrayage. Nous avons testé le système et vous le détaillons ici. Depuis quelques années maintenant, la surenchère des couples moteurs prend des proportions inquiétantes...
...pour les systèmes d'embrayage. Les normes en termes de respect de l'environnement (Euro IV) se solutionnent aujourd'hui en partie par des hausses de pressions dans les chambres de combustion des moteurs, ce qui provoque quasi invariablement des progressions importantes de couple. Ainsi, il est aujourd'hui fréquent de rencontrer des couples de 350 Nm sur des cylindrées de 2.0 l et l'on tendrait même vers 400 Nm dans un avenir très proche. Des valeurs presque doublées en 25 ans. Il faut une pression du pied d'environ 13 à 18 kg sur la pédale pour actionner un embrayage capable de passer un couple de 350 Nm. Les contraintes de transmission de ces couples du moteur vers la boîte forcent les équipementiers à trouver des solutions. Les spécialistes ont bien installé des ressorts complémentaires sur la pédale pour corriger l'effort et la course d'appui due à la pédale, mais le principe atteint ses limites aujourd'hui. Augmenter le diamètre du disque ? Possible, certains font ce choix, et passent sur des cloches de 280 mm au lieu des 250 mm habituellement utilisés... Avec les problèmes d'équilibrage et de vibrations que cela co[...]

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