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Constructeurs

Bienvenue en 2034 ! : Homme de l’Année 2033 : les nominés !

Publié le 27 avril 2007

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Par Alexandre Guillet
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5 min de lecture
Au terme d'une année très animée sur le front commercial, le jury de l'élection de l'Homme de l'Année 2033 s'est paradoxalement plutôt tourné vers l'innovation, mais n'a pas trouvé de consensus majeur au 1er tour. Toutefois, quelques hommes forts se détachent, et notamment deux femmes à la pointe...

...de la R&D !

Yoshiaki Hokusai, président de Toyota

C'est devenu une habitude, mais il est une nouvelle fois incontournable de mettre en avant le président de Toyota, tant la suprématie de son groupe semble solide. Toyota a ainsi vendu 11,6 millions de véhicules en 2033, finissant en tête du classement des constructeurs pour la 25e année consécutive ! En dépit d'une concurrence revigorée, le groupe a maintenu son leadership en Amérique du Nord et sur son marché domestique, tout en progressant en Chine. Les résultats financiers sont aussi au rendez-vous avec un bénéfice net conforme aux prévisions et une capitalisation boursière toujours sans égale dans le secteur automobile. Si tous les dirigeants de la firme nipponne méritent d'être honorés, Yoshiaki Hokusai est plébiscité par le jury qui tient à saluer un cycle de cinq ans caractérisé par d'excellentes performances et une année 2033 marquée par la fin du chantier de rénovation et de modernisation de la Toyota City. Les 380 000 habitants de la ville, dont 89 % sont aujourd'hui employés par le groupe, bénéficient d'infrastructures ultra-modernes signées par l'architecte Rem Koolhaas qui a largement exploité les dernières technologies du verre suspendu. Toyota a d'ailleurs annoncé qu'il inaugurerait le nouveau stade de la ville, en partenariat avec Sony, par la plus grande réunion de jeux en ligne jamais réalisée. Par ailleurs, un membre du jury souligne que Yoshiaki Hokusai a mené à son terme le vaste projet d'informatisation du Kaizen à l'échelle mondiale. Enfin, la présentation au Salon de New Delhi du concept-car Midori, doté d'une micro-PAC prometteuse, a marqué les esprits et confirme que le programme "Miniaturisations-Toyota", décidé par Yoshiaki Hokusai, devrait permettre de pérenniser la domination du groupe.

Keiji Yoshida, Alan Delano Krickstein, et Cai Lun Ching, chefs de projet "Mobility 2050"

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