Bentley va dire adieu à son W12

Le dernier W12 sortira de l'usine en avril 2024. Une page va se tourner chez Bentley qui n'échappe pas, comme les autres, à l'électrification de sa gamme. Même son compatriote Rolls-Royce est dans la dernière phase de développement de son coupé à batterie, baptisé Spectre.

Lorsque la production s'arrêtera, "plus de 100 000 exemplaires de l'iconique W12 auront été fabriqués à la main" dans l'usine de la marque à Crewe, dans l'ouest de l'Angleterre, depuis son lancement en 2003, a précisé le constructeur dans un communiqué.

Cette mécanique sera donc disponible jusqu'en décembre 2023, même si Bentley précise qu'il reste très peu de créneaux disponibles. La dernière variante de ce W12 affichera une puissance de 750 ch et un couple de 1 000 Nm, et sera seulement produit à 18 exemplaires pour équiper la Bentley Batur fabriquée, à autant d'exemplaires, par Mulliner.

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En 20 ans, ce moteur a largement évolué. L'ultime version affiche une puissance en hausse de 37 %, un couple en augmentation de 54 %, tout en réduisant ses émissions de 25 %, par rapport au premier W12 6.0 biturbo.

Bentley s'est fixé l'objectif, dans le cadre de son plan stratégique Beyond100, de voir les premières voitures totalement électriques sortir de son usine britannique en 2025 et s'est engagé à expurger son catalogue de modèles à combustion d'ici 2030. La marque, propriété du groupe Volkswagen, va lancer 5 modèles 100 % électriques d'ici 2029.

En attendant, Bentley bat toujours des records. En effet, en 2022, le britannique a livré 15 174 véhicules, soit 4 % de plus.

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