Ateca est son nom

"Je me réjouis de rejoindre Seat au moment précis où la marque entre dans une nouvelle ère de son histoire", c’est par cette phrase que Luca de Meo, président de Seat SA, a présenté le premier SUV de Seat à tout un auditoire venu à Barcelone pour l’occasion.

Une nouvelle ère, les mots sont bien choisis par le dirigeant italien de la marque espagnole tant l’arrivée de l’Ateca, le nom de ce SUV, emprunté à une petite ville du nord-est de l’Espagne, était attendue aussi bien par la marque elle-même que par ses distributeurs.

L’Ateca initie une nouvelle période pour Seat, laquelle doit voir d’ici deux ans l’arrivée de quatre nouveaux modèles appelés à devenir les quatre piliers de l’Espagnole. D’un côté, la gamme se composera des inoxydables Ibiza et Leon et leurs dérivés (X-Perience, ST, Cupra…) et, de l’autre, d’une famille de SUV. En effet, aux côtés de l’Ateca, appelé à ferrailler sur le segment des compacts (C-SUV), Seat verra l’an prochain sa gamme se doter d’un petit SUV plus urbain.

L’Ateca a été conçu à Barcelone, au sein du centre de style et de design de l’usine de Martorell, et les dirigeants n’hésitent pas à dire que le SUV porte en lui "les gênes de la Leon". Le nouvel espagnol est aussi développé sur la plate-forme MQB du groupe Volkswagen et sera produit à compter de la mi-avril en République tchèque, dans une usine du groupe, ce qui rappelle aussi les liens de parenté avec son cousin allemand le Tiguan.

Ce sera au salon de Genève que l’Ateca fera sa première apparition publique. Nous savons d’ores et déjà que, lors de son lancement prévu, en principe, avant l’été, le SUV espagnol sera disponible avec cinq moteurs  : deux essence 1.0 TSI 115 et 1.4 TSI 150 et trois Diesel, 1.6 TDI 115, 2.0 TDI 150 et 190. Son prix de lancement n’a pas encore été communiqué, mais devrait démarrer à partir de 22000€. Selon Luc Chausson, directeur de Seat France, "l’Ateca, outre un effet volume et d’image essentiel, devrait aussi contribuer à augmenter le panier moyen de la gamme Seat et participer à une meilleure rentabilité des distributeurs". Le panier moyen de Seat en France s’est établi aux alentours de 19000€ quand celui de l’Ateca pourrait osciller aux alentours des 28000€. Quant à la rentabilité moyenne du réseau, elle était de 0,6% à fin juin et devrait être de 0,7% sur l’ensemble de l’exercice 2015.