La gamme d’huiles moteur VL i-Sint d’Eni voit l’arrivée de 2 nouveaux produits dont l’un dédié à la marque au losange (à droite sur la photo).
Eni enrichit sa gamme
La gamme d’huiles moteurs VL i-Sint d’Eni vient de s’agrandir avec l’arrivée de deux nouveaux produits, répondant à la dénomination i-Sint Tech R17 5W-30 et i-Sint XEF 0W-20. Le premier est une huile synthétique Mid SAPS (basse teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) destinée aux moteurs essence et diesel Renault exigeant un lubrifiant homologué RN 17.
Concrètement, ce produit classé ACEA C3 est adapté à tous les moteurs essence Renault (hors RS et Alpine) y compris ceux exigeant les anciennes normes RN 0700 et RN 0710. Il convient également aux moteurs diesel sans FAP et son utilisation est indispensable pour lubrifier les nouveaux diesel avec FAP (à partir de Euro6d-temp).
Le deuxième produit, quant à lui, est une huile moteur synthétique dotée de très hautes performances Fuel Eco. Destinée aux moteurs essence et diesel des véhicules légers de dernière génération équipés de FAP, i-Sint XEF 0W-20 permet de prévenir ou de réduire sensiblement les phénomènes de LSPI (Pré allumage à faible vitesse).
Côté application, ce lubrifiant classé ACEA C5 (et API SN Plus RC) répond aux toutes dernières exigences des constructeurs Mercedes (MB 229.71), BMW (LL-17 FE +), Opel (OV0401547 qui remplace GM Dexos2 : Gen2), Ford (M2C 947-B1), Jaguar Land Rover (JLR.03.5006-16), Chrysler (MS-12145) et Fiat (9.55535-GSX). A l’instar de l’autre nouveauté, i-Sint XEF 0W-20 est d’ores et déjà disponible.
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