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Industrie

Les 15 mesures de la loi Mobilités en discussion au Sénat

Publié le 19 mars 2019

Par Catherine Leroy
2 min de lecture
Avec près d'un an de retard, la loi Mobilités arrive enfin sur les bancs du Sénat. 240 amendements ont été retenus pour les discussions qui doivent prendre fin le 2 avril 2019 avant d'arriver devant les députés pour une adoption cet été.
Elisabeth Borne, ministre des Transports, entame les discussions de sa loi Mobilité au Sénat.

 

Ce mardi 19 mars, le Sénat démarre l'examen de la première lecture du projet de loi Mobilités (Lom), précédemment appelée Loi d'Orientation des Mobilités et des 240 amendements retenus avant un passage de relais à l'Assemblée nationale au début du mois d'avril.

 

Le projet de loi comprend 50 articles dont l'objectif est d'améliorer les déplacements du quotidien dans tous les territoires avec des transports "plus efficaces, plus propres et plus accessibles", selon les déclarations d'Elisabeth Borne, ministre des Transports.

 

Quinze mesures clés seront discutées :

- solutions alternatives à la voiture individuelle sur 100 % du territoire

- hausse de 40 % de l'investissement pour améliorer les transports

- remise en état des réseaux routier et ferroviaire

- développement des transports en commun pour désenclaver les territoires

- mobilité des personnes en situation de handicap facilitée

- accompagnement à la mobilité pour tout demandeur d'emploi

- 100 % des informations sur l'offre de mobilité accessibles et possibilité de faire un trajet avec un seul titre de transport

- navettes autonomes en circulation dès 2020

- forfait mobilité durable de 400 € par an pour aller au travail en vélo ou en covoiturage

- développement du covoiturage

- plan vélo pour tripler sa part dans les déplacements d'ici 2024

- nouveau cadre pour les solutions en libre-service

- déploiement du véhicule électrique grâce aux bornes de recharge

- déploiement de zones à faibles émissions

- permis de conduire moins cher et plus rapide

 

Toutes ces mesures restent cependant à financer puisqu'un investissement de 13,4 milliards d'euros, sur le quinquennat, a même été évoqué. Si la ministre des Transports a bien confirmé leur financement sur l'année 2019, de nouvelles ressources devront être trouvées pour 2020, évoquant même possiblement le retour "d'une vignette poids lourds".

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