Signé le 27 janvier 2026, l’accord de libre-échange entre l’Union européenne et l’Inde ouvre progressivement l’accès au troisième marché automobile mondial. Sans garantir de percée immédiate, il pourrait lever des barrières tarifaires longtemps dissuasives et offrir aux constructeurs européens une nouvelle zone géographique de croissance.
Le gouvernement indien a annoncé un plan de 3,5 milliards de dollars pour accélérer la production de véhicules propres dans le pays. Pour pouvoir bénéficier des aides, les constructeurs devront investir au moins 34 millions de dollars sur 5 ans. 
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