Le constructeur a connu depuis le déconfinement un volume d'activité qualifié d’extraordinaire. La conséquence d'une stratégie décidée pendant la crise : miser plus que jamais sur ses modèles électrifiés qui représentent aujourd'hui près d'une vente sur deux. 
Le constructeur sud-coréen a choisi la Suisse pour la mise sur la route des premiers exemplaires de son Xcient Fuel Cell. Hyundai a prévu de déployer 50 camions cette année et 1 600 d’ici à 2025. 
Quelques mois après avoir pris la présidence de Kia Motors America, Michael Cole effectue son retour sur le Vieux Continent pour devenir président-directeur général de Hyundai Motor Europe. 
Hyundai s’est distinguée au mois de mai en affichant une progression de 56,3 % de ses immatriculations sur le marché des entreprises. Le fruit d’une stratégie BtoB entamée il y a plusieurs années et qui fonctionne aujourd’hui à plein régime. 
Les clients de la marque coréenne ne souhaitant pas se rendre en concession pour la réception de leur véhicule neuf ou pour les opérations d’entretien peuvent bénéficier d’un service de convoyage. Une prestation assurée par Pop Valet. 
La troisième génération du SUV coréen, commercialisée en Europe à compter de l’automne 2020, sera proposée en versions hybride et hybride rechargeable. La modernisation est également à l’ordre du jour à bord. 
Le fair-play de Hyundai et Kia est mis en avant par leurs réseaux de distribution respectifs. Certains distributeurs regrettent, cependant, certaines actions malheureuses mais reconnaissent la capacité d'écoute des marques. 
Cinq ans après son arrivée dans le groupe, Luc Donckerwolke, vice-président exécutif et directeur du design, vient d'annoncer qu'il quitte Hyundai pour raisons personnelles. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 5,6 %, le bénéfice net du constructeur coréen, pour le premier trimestre 2020, est en baisse de 42 %, à 417 millions d'euros. Il prévient que la rentabilité ne sera pas meilleure pour les trois prochains mois. 
Pour aider ses distributeurs européens à y voir clair, le constructeur a imaginé le programme H.E.L.P, soit une base d'informations juridiques localisées. Une initiative qui ne trouve pour l'heure aucun équivalent dans l'industrie automobile. 
Après avoir passé deux décennies dans les rangs de Toyota, avec dernièrement la responsabilité de la filiale Fleet Mobility France, Maxime Nathan rejoint Hyundai Motor France et chapeautera désormais le commerce. 
Beijing Hyundai, la coentreprise de Hyundai et BAIC sur le marché chinois, a relancé ses chaînes de production. L'activité a également repris chez ses fournisseurs ainsi que dans la quasi-totalité de son réseau. 
Hyundai France vise 40 000 immatriculations cette année, dont 15 % de modèles 100 % électriques. Cette percée à venir, qui doit lui permettre d’atteindre ses objectifs européens sur le CO2, s’accompagne d’une modification du mode de rémunération du réseau de distribution. 
Hyundai Motor Company et Kia Motors Corporation annoncent avoir noué un partenariat avec Arrival pour développer des utilitaires légers électriques. Montant de l’investissement : 100 millions d’euros. 
Le constructeur coréen et l’équipementier français ont fait la démonstration, au CES de Las Vegas, d’une technologie capable de localiser les véhicules à l’échelle du centimètre. Une prouesse réalisée avec le concours de partenaires spécialisés. 
Les deux entreprises ont dévoilé un drone qui assurera un service de taxi volant dans un avenir relativement lointain. Un accord qui atteste des ambitions du groupe coréen en la matière. 
C’est avec humour que Hyundai tente de convertir les Français à l’électrique. Le constructeur est à l’initiative d’un club baptisé e-changiste permettant, via un pop-up store éphémère parisien, de réaliser des essais de sa gamme électrifiée. 
Avec l'arrivée du Kona hybride et d'une Ioniq 100 % électrique revisitée, Hyundai France s'est fixé des objectifs ambitieux pour l'exercice 2020. Une immatriculation sur trois devra embarquer une solution d'électrification. 
Here a trouvé un accord mondial avec Hyundai MNSoft, une filiale du constructeur sud-coréen spécialisée dans les technologies de cartographie à intégrer dans les systèmes d'infodivertissement. 
La marque coréenne lance Hyundai Promise – Occasions Garanties, un programme paneuropéen de labellisation VO. Une évolution rendue nécessaire par la profusion de modèles animés par des motorisations alternatives. 
