Le groupe Jallu-Berthier, qui fêtera l’année prochaine ses trente ans d’existence, change de direction. Le fondateur, Pierre Jallu-Berthier, cède à son fils Arnaud les commandes du groupe.
Le constructeur américain a annoncé qu'il fermait ses usines en Inde. Il va ainsi engager une restructuration de 2 milliards de dollars mais il ne quitte pas le pays commercialement.
Le réseau Ford poursuit sa mue vers encore plus de concentration, ce qui a eu pour conséquence, en 2020, de voir le classement des dix premiers distributeurs de la marque à l'ovale bleu être profondément modifié.
En amont de sa commercialisation au printemps 2022, la version 100 % électrique du grand fourgon de Ford est testée par plusieurs entreprises en Allemagne, en Norvège et au Royaume-Uni.
Le distributeur troyen est en passe de réaliser une nouvelle acquisition qui le renforcera dans le réseau Ford. Le groupe Amplitude pourrait en effet intégrer prochainement les cinq concessions de Jean Grenard et s’étendre ainsi vers l'Est.
Avec le concours d'Argo AI, Ford va mettre sur les routes de Floride et du Texas des VTC autonomes de la compagnie Lyft. Le début d'un test qui devra compter 1 000 voitures d'ici 5 ans.
Alors qu'il manque actuellement une centaine de vendeurs au sein de son réseau tricolore, Ford France investit dans la formation en déployant un cursus dispensé en partenariat avec la Montpellier Business School et la CCI de l’Occitanie.
Ludovic Bourdais, ancien distributeur Ford à Mantes-la-Ville (78) et Vernon (27), prend le panneau Distinxion et va distribuer en parallèle la marque chinoise Seres .
La concession Ford de Roanne (42) change de main et intègre le groupe Thivolle. Les sites de Mantes-la-Ville (78) et de Vernon (27), détenus par Ludovic Bourdais, ne sont pas reconduits par la marque, mais ce dernier reste dans l'automobile avec les enseignes Distinxion, Seres et Ligier.
Franck Louis-Victor rejoint Ford en qualité de vice-président en charge des nouveaux business. Il va notamment s’atteler au développement des véhicules autonomes et des services de mobilité.
Distributeur depuis trente ans de la marque Ford dans le Grand Est, le groupe Moretto se développe avec l’ovale bleu en reprenant deux concessions à Forbach et à Sarreguemines.
A la tête du département en charge du développement de la franchise de Ford France, Philippe Saint-Martin présente les principales initiatives prises par la marque pour soutenir le VO. En premier lieu, il s'agira de dédier l'intégralité des offres aux distributeurs.
Une nouvelle entité voit le jour dans la maison Ford. Il s’agit de Ford Pro, une marque qui concentra tous les produits et services à destination des clients opérant des flottes d’utilitaires légers à travers le monde.
L’enveloppe consacrée à la production de véhicules zéro émission par Ford d’ici 2025 passe de 22 à 30 milliards d’euros. La marque prévoit que 40 % de ses modèles vendus en 2030 seront électriques.
Tout juste un an après son lancement, Ford élargit l’offre technologique sur le Kuga en proposant une version full hybrid. Un atout supplémentaire pour ce SUV compact, dont la gamme illustre parfaitement le tournant électrique pris par le constructeur américain.
Ford vient d'annoncer la création d'une coentreprise avec le sud-coréen SK Innovation pour fabriquer sur le territoire américain des cellules de batteries. Les partenaires visent la production de 60 gigawatt-heure par an à partir de 2025.
Porté par de bons résultats au premier trimestre 2021, Ford prévient toutefois que la pénurie de semi-conducteurs pourrait lui coûter 2,5 milliards de dollars et lui faire perdre la production de 1,1 million de véhicules cette année.
L’usine Ford de Craiova, en Roumanie, a été retenue pour produire, à compter de 2023, un utilitaire léger. Une version 100 % électrique sera également au programme à partir de 2024.