Un accord a été trouvé entre la filiale allemande de Ford et le spécialiste des transactions de VO en ligne, dans l'optique d'optimiser les flux des concessionnaires. Auto1 Group va leur permettre de traiter leur remarketing et de déléguer le rachat cash. 
Le site Ford de Valence, en Espagne, a été retenu comme le lieu d'assemblage de voitures électriques de nouvelle génération de la marque américaine en Europe. Un choix qui remet en cause l’avenir de l’usine de Sarrelouis, en Allemagne. 
La célèbre marque fondée par Carroll Shelby compte un distributeur supplémentaire en France. Le groupe Dugardin va l'exploiter dans le nord de l'Hexagone, mais aussi en Belgique. 
Entre les mesures adoptées par le Parlement européen en faveur des véhicules électriques, les chantiers ouverts par les constructeurs sur les schémas de distribution ou encore les complications rencontrées par le VN, Christian Digoin, le président du groupe DMD, partage ses points de vue. Face aux mutations, il tient à se montrer confiant. 
Après des investissements dans les Etats américains du Sud, Ford va injecter 3,7 milliards de dollars et créer 6 200 emplois dans les usines de l’Ohio, du Michigan et du Missouri. L’occasion d’accélérer la production des véhicules électriques. 
Pour mener à bien l'électrification de Ford en Europe, le constructeur américain vient de nommer Martin Sander à la direction générale de Ford Model e, l’entité dédiée aux modèles électriques. 
La société commune créée par ALD Automotive et Ford pour opérer dans le domaine de la gestion de flotte démarre ses activités en France. Ford Fleet Management se dit en mesure de gérer des parcs multimarques. 
Ford dévoile l’E-Transit Custom, la déclinaison électrique de la nouvelle génération de son fourgon le plus vendu en Europe. Prévue pour 2023, cette version proposera jusqu’à 380 km d’autonomie. 
Ford poursuit sa mue vers l'électrique avec l'annonce de neufs nouveaux modèles d'ici 2024. D'ici là, Louis-Carl Vignon, à la tête de la filiale française, dresse le portrait de la marque sur un marché français qui ne cesse de perdre du terrain et avance sur les évolutions possibles de contrat pour ses distributeurs. 
La production de Ford est toujours bridée par le manque de semi-conducteurs. Mais la demande pour ses véhicules reste solide et le groupe les vend à des prix élevés, ce qui l'incite à maintenir ses prévisions pour l’année. 
Le troisième distributeur français, BYmyCAR, est très bien représenté au salon de Lyon. Ses équipes commerciales sont notamment déployées sur les stands des marques Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra ou encore Ford. 
Après la Belgique et la Suisse, le groupe Maurin poursuit son développement en Europe avec le rachat d'un important concessionnaire Ford et Nissan, implanté à Barcelone et Madrid. 
Directeur des ventes VP de Ford France depuis 2017, Philippe Arnaud vient d’être nommé directeur du développement réseau. 
Sept modèles électriques seront ajoutés à la gamme européenne de Ford d’ici 2024. Une offensive qui se traduira par 600 000 ventes de véhicules électriques par an à compter de 2026. Le constructeur va également investir dans une usine de batteries. 
Le constructeur américain a annoncé la création d'une nouvelle entité consacrée à ses voitures électriques, Ford Model e, tandis que ses activités traditionnelles seront rassemblées sous la marque Ford Blue. 
En 2021, le groupe Parot a enregistré un chiffre d'affaires de 391,6 millions d’euros. Les tensions d’approvisionnement ont encore eu un impact sur les VN, mais l’activité VO permet d’afficher une croissance pour le distributeur. 
Malgré une production perturbée par le manque de semi-conducteurs, Ford a dévoilé de bons résultats pour l'exercice 2021. Son chiffre d'affaires dépasse 136 milliards de dollars et son bénéfice net culmine à 17,9 milliards. De quoi être optimiste pour 2022. 
Marc Grégoire a confirmé s'être porté acquéreur des trois affaires Ford Synergie Automobile détenues par Eric Perret à Pau, Orthez (64) et Tarbes (65). Le groupe Grim consolide ainsi sa plaque locale. 
[Abonnés] La flambée du prix des carburants met en lumière l’E85, la proposition la plus abordable
du marché. Son litre se négocie aux alentours de 0,75 euro. Une aubaine qui se heurte, pour les entreprises, au faible nombre de véhicules disponibles. 
