A l'occasion de l'assemblée générale d'Exor, John Elkann a affirmé qu'un accord avec PSA Groupe ne serait pas des plus utiles pour Fiat Chrysler Automobiles.
A l'occasion de l'assemblée générale d'Exor, John Elkann a affirmé qu'un accord avec PSA Groupe ne serait pas des plus utiles pour Fiat Chrysler Automobiles. 
L'Italo-américain qui fait fréquemment l'objet de spéculations n'a entamé aucun processus de négociation avec un autre constructeur, selon son grand patron, Sergio Marchionne. 
Les débuts de l'action Ferrari à la Bourse de Milan ont surtout fait dévisser le titre Fiat Chrysler Automobiles... 
Pas moins de 17 produits sont annoncés d'ici 2018. Toutes les marques du groupe sont concernées, notamment Fiat pour qui l'heure de la reconquête en Europe a sonné. 
Malgré le dynamisme du marché américain, Fiat Chrysler Automobiles affiche une perte de 299 millions d'euros au troisième trimestre. 
La Commission européenne a demandé aux services fiscaux luxembourgeois de réclamer plusieurs dizaines de millions d'euros d'impôts supplémentaires à sa filiale Fiat Finance and Trade. Cette dernière, qui a désormais pour appellation Fiat Chrysler Finance Europe, a bénéficié d'un rescrit fiscal pendant plusieurs années au Luxembourg. 
Après les cabriolets durant l'été, Motor Village met à l'honneur, du 7 octobre au 17 novembre, les sportives qui ont marqué son histoire. 
Gianfranco Todisco, évêque de Melfi, a écrit à Sergio Marchionne pour lui demander de respecter le repos dominical dans l'usine de Melfi. 
Malgré les refus directs de Mary Barra, le patron de FCA tenterait de mettre la pression sur GM en sollicitant l'aide de fonds spéculatifs. 
Sergio Marchionne a une nouvelle fois défrayé la chronique lors d’une conférence avec des analystes en militant avec insistance pour une consolidation du secteur automobile et une mutualisation des coûts de développement. Mais cette fois, cela ne semble pas avoir tourné à l’avantage de Fiat Chrysler Automobiles. 
La demande émanant de Sergio Marchionne n'a pas reçu un accueil favorable de la part de Mary Barra et de la direction de GM. 
Notamment porté par ses ventes américaines en hausse de 6,3 % au premier trimestre (505857 unités), le groupe Fiat Chrysler Automobiles débute l'année avec un bénéfice net de 92 millions d'euros. 
Le patron de Fiat Chrysler Automobiles réaffirme qu'il veut conclure une nouvelle grande alliance avant la fin de son mandat en 2018. 
Lors du salon de Genève, Sergio Marchionne a affirmé qu'il avait en tête l'identité du partenaire idéal pour Fiat Chrysler Automobiles. 
A l'occasion du salon de Detroit, Sergio Marchionne a confirmé plusieurs annonces, notamment le fait que FCA cherchait de nouveaux partenariats avec des constructeurs. 
Les marques de Chrysler ont été très mal notées dans une étude indépendante sur la fiabilité aux Etats-Unis. Sergio Marchionne a taillé dans le vif. 
Les deux constructeurs ont été rattrapés par l'autorité de la concurrence chinoise. Condamnés pour entente sur les prix, ils devraient payer 35,4 millions d'euros, au cumul. 
Fiat Chrysler Automobiles va devoir atteindre plusieurs objectifs, a fait savoir son P-dg lors d’une conférence de presse à Rimini. 
Pas de trêve estivale pour Sergio Marchionne ! Cette fois, le patron de FCA a ouvert le feu contre les équipementiers, leur reprochant leurs profits élevés... 
La reprise des actions de Chrysler par le groupe Fiat marque l’aboutissement du pari relevé par Sergio Marchionne en pleine crise. Cependant, la construction d’un nouveau géant de l’automobile est encore loin d’être actée, tant le travail restant à accomplir est pharaonique. 
L'entreprise internationale de conseil a été retenue par la firme italienne. Ensemble, ils vont concevoir la future gamme de services connectés du groupe pour trois continents, dont l'Europe. 
Avec humour, Sergio Marchionne a revêtu le costume d'Ubu en décourageant les Californiens d'acheter la Fiat 500 électrique... 
Déjà partenaire de Fiat, IBM va désormais gérer l'ensemble des infrastructures informatiques du groupe Fiat Chrysler Automobiles. 
Sergio Marchionne a déclaré que l'entrée de Fiat Chrysler Automobiles à Wall Street, initialement prévue au 1er octobre, pourrait être retardée de un à trois mois. 
Le groupe automobile a procédé au remboursement anticipé d'une dette de 5 milliards de dollars envers le fonds de pension Veba du syndicat américain UAW. 
Avec la prise de participation à 100% de Chrysler, le groupe Fiat, aujourd’hui rebaptisé Fiat Chrysler Automobiles (FCA), aura désormais son siège fiscal en Grande-Bretagne et son siège légal aux Pays-Bas. C’est une page qui se tourne pour la firme de Turin… 
Le constructeur a scellé avec le fonds de pension Veba un accord qui va lui permettre de prendre le contrôle de Chrysler à 100%. Le montant de l'opération est de 4,35 milliards de dollars. 
La valorisation totale du constructeur s'établirait dans cette fourchette de prix, d'après une source proche du dossier. Sa prochaine introduction en Bourse viserait à lever de 1,5 à 2 milliards de dollars pour 16,6% du capital. 
Après avoir investi plus de 800 millions d'euros dans une nouvelle usine à Satillo, au Mexique, afin de produire la version nord-américaine du Fiat Ducato, Sergio Marchionne a annoncé l'implantation d'une nouvelle ligne de fabrication de moteurs. 
Le constructeur détenu à 58,5% par Fiat a publié son document d'introduction en Bourse sur le site de l'organisme fédéral américain de réglementation et de contrôle des marchés financiers (SEC). 
Les documents d'introduction en Bourse de Chrysler devraient être déposés dans les prochains jours, vient de faire savoir Sergio Marchionne. 
Alors que la fusion des deux constructeurs est en préparation, Sergio Marchionne, le grand patron de l’alliance, vient annoncer que le siège social du futur groupe pourrait être basé non pas en Italie ni aux Etats-Unis, mais aux Pays-Bas. 
L'Agence de sécurité routière américaine a eu le dernier mot et Chrysler va bel et bien devoir rappeler 2,7 millions de véhicules Jeep. 
Fiat fait le dos rond et perd encore de l'argent, même si ses pertes ont été réduites. Mais heureusement, Chrysler, même moins brillant, permet au groupe transatlantique de rester dans le vert. Et l'Américain investit encore sur son territoire. 
Pour réussir son retour au premier plan, le constructeur américain va investir 374 millions de dollars dans son usine de l’Indiana (Etats-Unis) et compte embaucher 1250 personnes. 
Après une bonne année 2012, le groupe américain débute 2013 de la meilleure des manières. 
Le groupe italo-américain vient de signer un accord-cadre avec GAC Group afin de renforcer leur coopération sur la fabrication et la vente de véhicules sur le marché chinois. 
Le constructeur américain, filiale de Fiat, pourrait bien faire prochainement son entrée en Bourse. C’est du moins la volonté du fonds Veba, l’un de ses actionnaires.
Début 2014, l’alliance italo-américaine lancera deux nouveaux modèles qui seront produits dans l’usine de Melfi (Italie), nécessitant pour cette dernière d’importants travaux d’aménagement. 
Sans doute le plus mal en point des trois constructeurs américains en 2009, Chrysler vient d’annoncer son premier bénéfice annuel pour l’exercice 2011. Le pari de Sergio Marchionne serait-il en passe de réussir ? 
