Le sud-coréen est le premier constructeur automobile à apparaître dans le dernier classement "The Most Innovative Companies" du Boston Consulting Group.
D’après l’étude de DrivePad, le budget consacré par les Français à leur voiture s’est élevé à 6100€ l’an dernier et devrait augmenter de 3% en 2013. En cause, l’inflation des postes carburant et assurance.
D'après la 16e édition du baromètre sur le financement et l'accès au crédit des PME réalisée pour la CGPME et KPMG, les dernières mesures fiscales du gouvernement n'ont pas convaincu les patrons de PME. Ces derniers sont aussi plus nombreux à anticiper une baisse d'activité et à revoir à la baisse leurs besoins de financement.
Le CNPA vient de publier son dernier baromètre, prenant le pouls de la filière automobile sur l'année 2012. Un bilan pas spécialement encourageant pour l'avenir. Patrick Bailly a ainsi profité de l'occasion pour évoquer les accompagnements mis en place en 2013.
D'après une étude menée par le cabinet AgileBuyer et le groupement Achats et Supply Chain d'HEC, les services achats du secteur automobile sont peu enclins à se tourner vers des achats "Made in France".
A mille lieues d’une vision monolithique, voire béate, de l’expansion chinoise, le Global Automotive Forum, qui réunissait tout le gratin des dirigeants du marché chinois, s’est attaché à scruter les défis qui attendent l’industrie automobile dans le pays. Avec volonté, mais sans éluder les problèmes et sans concessions. Retour sur les moments forts.
Marc Szulewicz, président de la commission spécialisée de terminologie et de néologie de l’automobile, président du comité d’analyse stratégique automobile du groupe Plastic Omnium - Accompagner l’évolution de l’automobile en créant les bons termes,
en expliquant les concepts et en leur donnant la définition idoine,
un pari permanent, relevé par la commission de terminologie. Entretien.
La dernière enquête mondiale d'Accenture pointe du doigt les lacunes du secteur automobile. Les outils numériques sont sous-utilisés et manquent de clarté. Les chiffres clés.
C’est en début de semaine qu’a eu lieu l’élection des Services Autos 2012 qui récompense les meilleures initiatives menées par les nombreux prestataires du secteur. Voici les quatre lauréats de cette première édition.
La Coface estime que le secteur est à surveiller, dans son tout premier "Panorama Secteurs". Il s'agit d'une étude qui évalue le risque de crédit dans 14 secteurs d'activité à travers des données financières issues de 6000 entreprises cotées et implantées en Europe, en Amérique du Nord et en Asie.
C'est ce qui ressort d'une étude réalisée par le cabinet d'études britannique Centre for Economics and Business Research ("The economic costs of gridlock"). Elle a utilisé les données du spécialiste de l'info-trafic Inrix et a aussi porté sur le Royaume-Uni et l'Allemagne.
Les dirigeants d'entreprises sont à la fois moins confiants quant à l'évolution de leur activité et plus nombreux à anticiper un recul de leur chiffre d'affaires.
Plusieurs préconisations destinées à faciliter l’adaptation de l’industrie automobile française à la conjoncture et à la concurrence viennent d’être faites par le Conseil économique, social et environnemental (Cese). Elles ont trait aussi bien à la technique qu’à la fiscalité et aux pièces de carrosserie.
"Les Français et leur chère voiture", l'étude menée par BVA pour le compte d'Alphabet a révélé quelques éléments sur le comportement des automobilistes en cette période de crise.
C'est ce qui ressort du dernier Observatoire des mobilités et des arbitrages automobiles réalisé par le Bipe. Problème : les jeunes passent leur permis de plus en plus tard et le budget automobile des ménages a fortement reculé ces dernières années.
L’association espagnole des constructeurs automobiles vient de présenter le plan "3 millions", lequel doit conduire les constructeurs établis de l’autre côté des Pyrénées à retrouver le niveau de production d’avant la crise. Si le million supplémentaire est atteint, il pourrait aussi générer la création de 73 000 emplois dans l’économie locale.
Si la dernière livraison de “L’Observatoire Cetelem de l’Automobile” indique que le prix reste le critère numéro 1 dans la décision d’achat d’un véhicule en Europe, il souligne aussi que la distribution peut représenter un nouveau levier de croissance grâce à Internet. Près d’un tiers des Européens sont prêts à acheter et à payer un véhicule sur la Toile.