L'heure de la consolidation a-t-elle sonné en Chine ? Le rapprochement possible entre Dongfeng et Changan, deux constructeurs publics, pourrait donner naissance au premier acteur chinois, en volume de production.
Dongfeng Motor fait son arrivée dans le sud de l'Europe par l'Espagne où il compte déployer trois de ses marques, Voyah, M-Hero et Dongfeng. Ses ambitions s'élèvent à 3 500 unités vendues pour 2026 via un réseau de 21 concessions qui lui sera constitué avant la fin de l'année 2024. 
Pénalisé par des coentreprises avec des constructeurs européens stoppées ou en perte de vitesse, Dongfeng doit redresser la barre. Pour y parvenir, le groupe a lancé XPeng, mais aussi la marque Voyah avec laquelle il compte se développer sur les marchés européens, dont la France. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
