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Un amendement déposé par le gouvernement à l’occasion de l’examen de la loi d’orientation des mobilités (LOM) préconise une libéralisation progressive des pièces de carrosserie visibles dès le 1er janvier 2020.

Selon l’étude menée auprès des adhérents et remise à la DGCCRF, le monopole aurait notamment un impact financier sur le chiffre d’affaires des indépendants.

Pour accompagner la professionnalisation de l’activité VO, Omia et RefitNGIN ont décidé d’unir leurs forces afin de développer de nouveaux concepts de reconditionnement de véhicules. Plus modernes et plus efficaces, ces solutions préfigurent l’atelier de demain.

Les discussions autour du pouvoir d'achat des Français et la consultation lancée par la Commission européenne poussent le gouvernement, contre toute attente, à remettre le sujet du monopole des pièces de carrosserie sur le devant de la scène.

En écho à la campagne menée par l’UFC Que Choisir, qui appelle à l’ouverture du marché de la pièce captive, la Feda veut de nouveau sensibiliser les autorités publiques sur la nécessité de mettre un terme à ce monopole.

Après une phase d'apprentissage, la start-up Tchek vise une expansion sur le territoire national et dans les pays frontaliers pour ses portails intelligents d'inspection automatisée des carrosseries.

A l’occasion du CES de Las Vegas, WeProov a présenté la ProovStation, un portique permettant de scanner l'extérieur d’un véhicule en moins de trois secondes. Cette innovation est vouée à automatiser et industrialiser le processus d’inspection de l’état des véhicules.

Franck Keller est passé de la distribution de véhicules à la carrosserie rapide. La société qu'il a créée, Autogriff, propose ainsi aux particuliers, aux assureurs mais aussi aux flottes la carrosserie au juste prix.

La direction générale du Travail vient de reconnaître officiellement trois organisations patronales comme étant représentatives des services de l'automobile : le CNPA, l'Asav et la FNA. La FFC est disqualifiée.

De plus en plus tendues, les relations entre les professionnels de la réparation et les experts automobiles ont fait l'objet d'une table ronde réunissant, à l'initiative de l'AJTE, des représentants de chaque camp.

La Fédération française de Carrosserie entre au tour de table de la future "ville-laboratoire" lyonnaise qui sortira de terre d'ici un an, et rejoint ainsi dix autres actionnaires.

L'entité de location du groupe Trouillet a lancé un appel d'offres pour faire l'acquisition de plusieurs centaines d'exemplaires de VUL et de VI.

Jusqu'ici rédacteur en chef du Journal de la Rechange et de la Réparation (J2R), Frédéric Richard est nommé à la direction de la communication de la Fédération française de la Carrosserie (FFC).

A l’occasion du sommet Ibis 2015, un panel mondial de top managers de la réparation-collision a pointé du doigt les importantes évolutions induites par le développement des véhicules connectés et des données disponibles sur le business d’un secteur devant déjà faire face à une contraction structurelle de ses volumes sur la plupart des marchés.

Sur la plupart des marchés matures de la réparation-collision, un processus de consolidation est à l’œuvre, par ailleurs promis à se renforcer dans les années à venir. Rex Green, directeur général de BB&T Capital Markets, décrypte le phénomène sur le marché américain. Instructif.

Réunis cette année en Corse, les adhérents du réseau ont pris connaissance de plusieurs innovations parmi lesquelles l’arrivée comme partenaire de Gras Savoie, le référencement de Volkswagen et Ford ou encore le lancement de services complémentaires.

Les petites entreprises de carrosserie sont les seules entités parmi les TPE du secteur auto à avoir enregistré une hausse de chiffre d'affaires en 2014. Reste à savoir si cela va se poursuivre en 2015…